ОАО «Группа ЛСР» готова выкупить облигации ООО «ЛСР-Инвест» и собственные бонды

13.10.2009 18:09

ОАО «Группа ЛСР» готово выкупить облигации ООО «ЛСР-Инвест» 1-й серии и собственные бонды 2-й серии по цене, не выше 98,5% и 97,5% от номинала соответственно. Компания готова принять к выкупу облигации каждой серии на сумму в 250 млн. рублей по номиналу, говорится в сообщении компании. Цена приобретения устанавливается эмитентом, но она не может быть выше максимальной установленной цены. Инвесторы могут подавать заявки с 9:00 мск 20 октября до 18:00 мск 21 октября. Дата выкупа облигаций - 23 октября 2009 г.

Объем 1-го выпуска «ЛСР-Инвест» составляет 2 млрд. рублей. Ставка купона - 10,7% годовых. Выпуск погашается в декабре 2009 г. В обращении также находятся облигации компании 2-й серии на 3 млрд рублей с погашением в июле 2011 г. Объем 2-го выпуска бондов ОАО «Группа ЛСР» составляет 5 млрд. рублей. Бумаги должны быть погашены в августе 2013 г. Ставка купона по ним установлена в размере 13,25% годовых.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ГРУППА ЛСР

Власти Москвы обескуражены отказом Минфина РФ финансировать строительство метро в 2010 г.
07.10.2009 22:05

«Российская Федерация - единственное государство из, скажем так, цивилизованных стран, которое не участвует в строительстве метрополитена. Чем это объяснить, мне трудно сказать. Впервые за много лет в предварительном варианте федерального бюджета не предусмотрено средств на строительство метрополитена в России», - заявил в среду на пресс-конференции в Интерфаксе начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев.

В то же время мэр Москвы Юрий Лужков на заседании Совета Московской федерации профсоюзов заявил, что возмущен тем фактом, что впервые в советской и российской истории государство отказывается финансировать метростроение в столице, передает Интерфакс. «Немцы в 1941 году не смогли остановить строительство метро в Москве, Кудрин в 2010 году - смог», - сказал Ю.Лужков.

Вместе с тем, как рассказал журналистам Д.Гаев, в 2009 г. столичные власти выделили на метрополитен 30 млрд. рублей, а совокупные инвестиции других регионов в развитие своих подземных магистралей составляют 50 млрд. рублей, средства федерального бюджета - 4,7 млрд. рублей, из которых около 2 млрд были направлены в Москву. «Это тоже неплохо, эти средства нужны, но метро обслуживает территорию Российской Федерации, где проживает 20% всего населения страны», - подчеркнул он.

Д.Гаев отметил также, что, если в 2010 г. средства из федерального бюджета выделены не будут, это негативно скажется на развитии метро в России в целом. Он сообщил, что в ближайшее время запланировано заседание Госсовета, на котором будут обсуждать инновации в транспортной сфере. «Может быть, через решения, принятые на Госсовете, удастся повлиять на структуры, занимающиеся распределением средств, и строчка расходов на метрополитен снова появится в бюджете», - сказал он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо