Деньги на дороги Мурманской области ищут в Москве и у инвесторов
Мурманская область потратит на повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в 2009-2012 гг. 248,6 млн.рублей. Такие цифры озвучены в отчетном докладе министр транспорта области Михаил Кручинин на последнем заседании регионального правительства.
Как сообщает пресс-служба Администрации Мурманской области, в связи с оптимизацией расходов в условиях финансового экономического кризиса в
Региональную автодорогу Кола-Верхнетуломский-КПП «Лота» и автоподъезд к аэропорту Мурманск, как сообщил министр, планируется, после приведения их в нормативное состояние, передать в федеральную собственность. Ремонт этих объектов запланирован в
В рамках соглашения с Минрегионом РФ до конца
Выполняя задачи по развитию инфраструктуры железнодорожного и морского транспорта, министерство продолжит работу по реализации проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла». С потенциальными инвесторами достигнута договоренность об использовании механизмов ГЧП, отметил М.Кручинин. В настоящее время государственным заказчиком по проекту проводятся конкурсные процедуры на разработку проектной документации.
Инвесторов также планируется привлечь к проектам по внедрению глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС и автоматизированной системы оплаты проезда.
Закон «Об установлении цены земельных участков в Санкт- Петербурге», проект которого внесен правительством Санкт-Петербурга в ЗакС, устанавливает коэффициенты по отношению к кадастровой стоимости на выкупаемые в собственность участки земли, находящейся в городской собственности. Между тем, как отмечает главный специалист КГХ ЗакС Николай Журавский, сама кадастровая стоимость земель в Санкт-Петербурге определяется без учета их доходности, которая значительно варьируется не только в зависимости от удаленности от исторического центра.
Кадастровая стоимость земельных участков была определена в
Как ни удивительно, кадастровая оценка земли под жилой недвижимостью на том же Невском пр. между Исполкомской ул. и пл. Александра Невского варьирует между 3770 и 4260 рублей за 1 кв.м (9-я категория стоимости), как и земля на ул. Трефолева и Урюпином пер. на Нарвской заставе. Такова же кадастровая оценка земель под жилой недвижимостью в Московском районе южнее Обводного канала, без какого-либо различия между Московском пр. и Рыбинской ул. Южнее кольцевой железной дороги кадастровая стоимость снижается сразу на 2 порядка, составляя у парка Победы между 2790-3280 рублей за 1 кв.м, как и на улице проф. Качалова в Невском районе. Впрочем, на Каменном острове, в отличие от Аптекарского, кадастровая стоимость составляет те же 2790-3280 рублей за 1 кв.м. районе. За Большой Невкой, в западной части ул.Савушкина, земли относятся к 14-й оценочной категории - от 1320 до 1910 рублей за 1 кв.м. А в южной части Стрельны кадастровая стоимость составляет минимальную величину - от 340 до 830 рублей за 1 кв.м, как и на Астрономической ул. («Пьяной дороге») на окраине Ломоносова.
Столь нетрезвую и астрономически далекую от рынка оценку кадастровой стоимости Н.Журавский может объяснить лишь тем, что Генплан, учитывающий рыночные критерии стоимости недвижимости, разрабатывался в одном комитете Смольного, а оценка земли - в другом. Заместитель председателя КУГИ Олег Ляпустин, ознакомившись на расширенном заседании КГХ ЗакС с представленным Н.Журавским картографическими материалами, порекомендовал обратиться за комментариями в КЗРЗ. Согласно его разъяснением, КУГИ не стал усложнять порядок определения цены выкупа земельных участков, поскольку кадастровая оценка является не рыночным, а фискальным инструментом.