Петербургское ипотечное агентство начало выдавать кредиты по улучшенным условиям
ОАО «Санкт-Петербургское ипотечное агентство», на 100% принадлежащее администрации Санкт-Петербурга, начало выдавать жилищные кредиты по улучшенным условиям. До конца года по городской программе предполагается выдать 200 кредитов. Участники рынка не сомневаются в успехе программы, поскольку ставки по ней ниже рыночных на 4-5%.
ОАО «Санкт-Петербургское ипотечное агентство» (СПИА), на 100% принадлежащее администрации Санкт-Петербурга, начало выдавать жилищные кредиты по улучшенным условиям. Как рассказал «Коммерсанту» глава агентства Владислав Назаров, до конца
СПИА понизило процентные ставки по городской ипотечной программе с 12,5-14% до 10,5-12,7% годовых в рублях. При этом размер минимального первоначального взноса был увеличен с 20% до 30% от стоимости квартиры. Сократился и максимальный срок кредита — с 30 до 25 лет. Особых требований к заемщикам нет: для получения ипотеки по городской программе необходима справка 2-НДФЛ и 30% первоначального взноса.
В программе по-прежнему участвуют 5 банков: петербургский филиал ЗАО «Мосстройэкономбанк», ОАО «Балтийский инвестиционный банк», ОАО «Тверьуниверсалбанк», ОАО «Петербургский социальный коммерческий банк» и ООО «Городской ипотечный банк».Предполагается, что банки будут выдавать кредиты населению, после чего ОАО «АИЖК» будет выкупать их себе на баланс.
«Ставки по городской программе почти достигли уровня докризисных, в то время как на рынке средние ставки — 13-15%», — замечает член правления Городского ипотечного банка Игорь Жигунов. По его словам, за последние 2 месяца спрос на кредиты по программе вырос почти вдвое.
На территории микрорайона «Балтийская жемчужина», охватывающей
Строительство инфраструктуры и социальных объектов осуществляется за счет инвестора - Шанхайской заграничной объединенной инвестиционной корпорации. Как пояснил на брифинге в офисе Сбербанка Николай Зюзин, руководитель отдела продаж ЗАО «Балтийская жемчужина» (дочерняя компания ШЗОИК), инвестор взял на себя эти задачи, поскольку в случаях, когда инфраструктура строится за счет города, ее объекты часто вводятся с задержкой.
Как ранее сообщало АСН-Инфо, кроме строительства дорог, развитие «Балтийской жемчужины» включает в себя реконструкцию исторических каналов - Матисова, Безымянного и Дудергофского - и строительство мостов через эти водные артерии. Уже завершено строительство моста через безымянный канал по оси ул. Адмирала Трибуца. Мост также будет носить имя командующего ВМФ в период Великой Отечественной войны. Наименования магистралей в память о полководцах в этом районе было предусмотрено еще Генпланом
Завершена разработка проекта более крупного моста, который пересечет Дудергофский канал по трассе пр. Героев. Как с удовлетворением отмечает Н.Зюзин, КБДХ активно ведет строительство продолжения трассы Ленинского пр. на северной стороне канала. Магистраль, дублирующая Петергофское шоссе, особенно необходима микрорайону в связи с тем, что сроки реализации проекта «Надземный экспресс» отложены на неопределенное время в связи с финансовым кризисом (как известно, проект предполагалось реализовать в рамках концессии). Между тем выбор первого квартала застройки, как рассказал президент ЗАО «Балтийская жемчужина» Су Линь, определялся именно близостью к запроектированной станции экспресса.
Как известно, город обещал инвестору реализацию еще одного проекта, необходимого для обеспечения района - строительство Юго-Западной ТЭЦ, однако его строительство также затормозилось, хотя и без связи с кризисом. Впрочем, по словам Н.Зюзина, первая очередь «Балтийской жемчужины» обеспечивается из действующих источников электроснабжения, и дефицита энергии нет.