Банк «Уралсиб» подал иски к структурам «Главстроя» на сумму свыше 1 млрд. рублей


12.10.2009 12:16

В пятницу банк «Уралсиб» подал в Арбитражный суд Москвы 2 иска к структурам «Главстроя», входящего в состав холдинга Олега Дерипаски «Базовый элемент». Сумма первого иска - 421,6 млн. рублей, ответчиками по нему выступают ООО «Главстрой-эксплуатация», ООО «Корпорация Главстрой» и ОАО «Моспромжелезобетон». Второй иск на сумму 630 млн. рублей адресован «Корпорации Главстрой» и ОАО «БКСМ». Третьим лицом в обоих случаях выступает ОАО «Моспромстройматериалы», передает Интерфакс.

«Мы надеемся урегулировать проблему с кредиторами до конца года в рамках переговорного процесса», - заявил агентству директор по связям с общественностью «Главстроя» Виталий Королев.

Напомним, что компания столкнулся с финансовыми проблемами осенью 2008 г., не сумев исполнить в срок обязательства перед рядом банков, что повлекло за собой многочисленные судебные разбирательства. «Главстрой» выступает с ответными исками, требуя отсрочить выплаты по кредитам в связи с резким изменением экономических условий. Несколько контрагентов, в том числе структура ММК и Альфа-банк, ранее подали иски о банкротстве к одной из основных компаний «Главстроя» - ХК «Главмосстрой». Это же сделала и компания, по неофициальной информации, близкая к самому «Главстрою» - «Стром Холдинг».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



08.10.2009 12:15

На территории микрорайона «Балтийская жемчужина», охватывающей 205 га и рассчитанного на строительство жилья для 1 млн. человек, построено 5,9 км дорог, что составляет 65% запроектированной улично-дорожной сети. Протяженность проложенных трубопроводных сетей в микрорайоне сегодня составляет 13,5 км - 40% от всей требуемой инфраструктуры теплоснабжения, водоснабжения и водоотведения.

Строительство инфраструктуры и социальных объектов осуществляется за счет инвестора - Шанхайской заграничной объединенной инвестиционной корпорации. Как пояснил на брифинге в офисе Сбербанка Николай Зюзин, руководитель отдела продаж ЗАО «Балтийская жемчужина» (дочерняя компания ШЗОИК), инвестор взял на себя эти задачи, поскольку в случаях, когда инфраструктура строится за счет города, ее объекты часто вводятся с задержкой.

Как ранее сообщало АСН-Инфо, кроме строительства дорог, развитие «Балтийской жемчужины» включает в себя реконструкцию исторических каналов - Матисова, Безымянного и Дудергофского - и строительство мостов через эти водные артерии. Уже завершено строительство моста через безымянный канал по оси ул. Адмирала Трибуца. Мост также будет носить имя командующего ВМФ в период Великой Отечественной войны. Наименования магистралей в память о полководцах в этом районе было предусмотрено еще Генпланом 1966 г., который уже предусматривал строительство южной части Морского фасада в нынешней ЮЗПЧ.

Завершена разработка проекта более крупного моста, который пересечет Дудергофский канал по трассе пр. Героев. Как с удовлетворением отмечает Н.Зюзин, КБДХ активно ведет строительство продолжения трассы Ленинского пр. на северной стороне канала. Магистраль, дублирующая Петергофское шоссе, особенно необходима микрорайону в связи с тем, что сроки реализации проекта «Надземный экспресс» отложены на неопределенное время в связи с финансовым кризисом (как известно, проект предполагалось реализовать в рамках концессии). Между тем выбор первого квартала застройки, как рассказал президент ЗАО «Балтийская жемчужина» Су Линь, определялся именно близостью к запроектированной станции экспресса.

Как известно, город обещал инвестору реализацию еще одного проекта, необходимого для обеспечения района - строительство Юго-Западной ТЭЦ, однако его строительство также затормозилось, хотя и без связи с кризисом. Впрочем, по словам Н.Зюзина, первая очередь «Балтийской жемчужины» обеспечивается из действующих источников электроснабжения, и дефицита энергии нет.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо