Законодательное Собрание Петербурга приняло за основу поправки к бюджету 2009 -2011 гг.
Законодательное Собрание за основу приняло проект Закона «О внесении изменений в Закон «О бюджете Санкт-Петербурга на
Доходная часть будет увеличена более чем на 16 млрд. рублей и составит в итоге 289 млрд. 158 млн. рублей. Расходная часть будет увеличена на 7,7 млрд. рублей и составит 331 млрд. 231, 9 млн. рублей. Дефицит бюджета будет сокращен почти на 8,5 млрд. рублей и составит 42 млрд. 073,9 млн. рублей. В результате расходы бюджета в совокупности возрастут на 6,7 млрд. Основное увеличение планируется по Адресной инвестиционной программе Санкт-Петербурга на
«Радует тот факт, что на этот раз мы вносим только позитивные изменения в бюджет города», - комментирует принятие за основу поправок глава бюджетно-финансового комитета ЗакС Владимир Барканов. Он подчеркнул при этом, что большая часть прибавки к бюджету – 5,2 млрд. рублей – будет направлена на реализацию Адресной инвестиционной программы. «Объемы расходов на АИП в этом году очень значительны – без малого 80 млрд. рублей, - отметил Барканов. - Напомню, что еще в
Глава БФК отметил также, что внесенные в закон о бюджете изменения позволят в полной мере выполнить все социальные программы и довести до конца важнейшие городские проекты. На дополнительные средства, выделенные на реализацию АИП, Комитет по строительству сможет завершить строительство жилья для ветеранов ВОВ, школ, детских садов, поликлиник, больниц, а также самого большого в городе бассейна олимпийского класса. «Кроме того, Комитету по транспорту предусмотрены дополнительные средства на завершение ремонта станции метро «Горьковская», что, несомненно, должно порадовать жителей города» - заметил Барканов.
Напомним, как сообщало ранее АСН-Инфо, расходы на АИП
Комитету по строительству в соответствии с АИП планируется увеличить расходы на капитальные вложения на 4 млрд. 146,8 млн. рублей, что позволит завершить строительство и обеспечить в
Комитету по энергетике и инженерному обеспечению на строительство главного коллектора канализации северной части Санкт-Петербурга в рамках АИП будет выделено 650 млн. рублей, в том числе 200 млн. рублей за счет дотаций из федерального бюджета.
Комитету по благоустройству и дорожному хозяйству по объектам АИП будут увеличены расходы на 615 млн. рублей за счет средств, полученных из федерального бюджета в виде кредита в объеме 1 млрд. 615 млн. рублей, и 1 млрд. рублей на текущий ремонт дорог.
Комитету по транспорту будет дополнительно выделено 400 млн. рублей. В том числе, ГУП «Петербургский метрополитен» будет предоставлено 191,7 млн. рублей на проведение комплекса работ по капитальному ремонту станции «Горьковская».
На территории микрорайона «Балтийская жемчужина», охватывающей
Строительство инфраструктуры и социальных объектов осуществляется за счет инвестора - Шанхайской заграничной объединенной инвестиционной корпорации. Как пояснил на брифинге в офисе Сбербанка Николай Зюзин, руководитель отдела продаж ЗАО «Балтийская жемчужина» (дочерняя компания ШЗОИК), инвестор взял на себя эти задачи, поскольку в случаях, когда инфраструктура строится за счет города, ее объекты часто вводятся с задержкой.
Как ранее сообщало АСН-Инфо, кроме строительства дорог, развитие «Балтийской жемчужины» включает в себя реконструкцию исторических каналов - Матисова, Безымянного и Дудергофского - и строительство мостов через эти водные артерии. Уже завершено строительство моста через безымянный канал по оси ул. Адмирала Трибуца. Мост также будет носить имя командующего ВМФ в период Великой Отечественной войны. Наименования магистралей в память о полководцах в этом районе было предусмотрено еще Генпланом
Завершена разработка проекта более крупного моста, который пересечет Дудергофский канал по трассе пр. Героев. Как с удовлетворением отмечает Н.Зюзин, КБДХ активно ведет строительство продолжения трассы Ленинского пр. на северной стороне канала. Магистраль, дублирующая Петергофское шоссе, особенно необходима микрорайону в связи с тем, что сроки реализации проекта «Надземный экспресс» отложены на неопределенное время в связи с финансовым кризисом (как известно, проект предполагалось реализовать в рамках концессии). Между тем выбор первого квартала застройки, как рассказал президент ЗАО «Балтийская жемчужина» Су Линь, определялся именно близостью к запроектированной станции экспресса.
Как известно, город обещал инвестору реализацию еще одного проекта, необходимого для обеспечения района - строительство Юго-Западной ТЭЦ, однако его строительство также затормозилось, хотя и без связи с кризисом. Впрочем, по словам Н.Зюзина, первая очередь «Балтийской жемчужины» обеспечивается из действующих источников электроснабжения, и дефицита энергии нет.