На развитие дорожной отрасли Петербург потратит в 2010 г в 2,25 раза больше, чем в 2004 г.

06.10.2009 12:54

В соответствии с проектом закона «О бюджете Санкт-Петербурга на 2010 г. и на плановый период 2011 и 2012 гг.» на отрасль «национальная экономика» предполагается выделить 58б0 млрд. рублей. Из этого объема на развитие дорожного хозяйства и транспорта приходится 28,818 млрд. рублей, что в 2,25 раза превысит уровень расходов по соответствующим статьям в 2004 г. в сопоставимых ценах. Увеличение расходов на развитие транспортной инфраструктуры, целесообразное в период экономического кризиса, заметно при сопоставлении с другими отраслями: так, объем запланированных расходов на социальную политику в 2010 г. превысит цифру 2004 г. в только в 1,49 раз, на сферу культуры - в 1,84 раза.

Как рассказал АСН-Инфо председатель Комитета по финансам Эдуард Батанов, в 2010 г. будет продолжено строительство дорожной инфраструктуры для транспортного обеспечения южных районов города, где активно развивается промышленное и жилищное строительство – в частности, продолжение трасс Софийской ул. и Витебского пр. В 2010 г. предполагается завершить строительство развязки на разветвлении Киевского и Пушкинского шоссе (ее I очередь будет введена уже в IV квартале текущего года). Кроме того, будет введена I очередь Коломяжского путепровода.

Э.Батанов также сообщил, что федеральное правительство подтвердило выделение средств в 2010 г. на продолжение строительства Западного скоростного диаметра. Глава комитета высоко оценивает эффективность конкурсных процедур на право реализации II очереди проекта, за счет которых удалось сэкономить около 1 млрд. рублей.

В 2010 г. на 24% по отношению к текущему году будет увеличено финансирование капитального ремонта городских дорог. В 3,2 раза по сравнению с 2009 г. запланировано увеличить расходы на разработку и внедрение автоматизированной системы управления и системы электронных платежей городского пассажирского транспорта.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЭДУАРД БАТАНОВ

Смольный не планирует увеличивать расходы на капстроительство в бюджете 2010 г.
05.10.2009 19:30

Объем адресной инвестиционной программы капитального строительства Санкт-Петербурга в 2010 г. сохранится на уровне 2009 г. и составит 79 млрд. рублей. Однако ее структура несколько изменится. На 33% больше, чем в текущем году – 10,5 млрд. рублей - будет выделено на строительство метрополитена. Об этом сообщил сегодня журналистам глава Комитета финансов Правительства Санкт-Петербурга Эдуард Батанов. Он напомнил также, что в 2010 г. будет введена 1, а в 2011 г. - 3 новых станции метро.

Значительно возрастут в 2010 г. расходы городского бюджета на приобретение транспорта для социальных перевозок: планируется приобрести 320 автобусов на сумму 2,2 млрд. рублей. На строительство систем водоснабжения и водоотведения, в том числе сооружение Северного коллектора, решено выделить 4,1 млрд., на строительство теплосетей - 3,3 млрд. рублей. Почти 5 млрд. рублей предусмотрено выделить на строительство Юго-Западной ТЭЦ, которая обслужит новые районы Юго-Западной Приморской части. Наконец, более 1 млрд. рублей выделяется на реконструкцию газопроводов. В относительно меньшем объеме будут профинансированы работы по благоустройству улиц и дворов.

На реализацию целевых программ Санкт-Петербурга в 2010 г. запланировано предоставить 20,4 млрд. рублей - в 1,4 раза больше, чем в текущем году. В частности, запланировано предоставление 288 млрд. рублей на подготовку к 300-летию Царского Села. На реализацию ЦП «Развитие садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединений жителей Санкт-Петербурга» выделяется 125 млрд. рублей. Эти средства, как пояснил Э.Батанов, будут расходоваться преимущественно на строительство электроподстанций, мелиоративные работы, ремонт дорог и строительство медицинских пунктов. На выполнение плана мероприятий по строительству, реконструкции и капитальному ремонту загородных детских оздоровительных баз в бюджете предусмотрено 144 млн. рублей.

Как подчеркнул вице-губернатор Михаил Осеевский, в бюджет могут быть внесены корректировки в случае, если кризисные явления, в особенности в банковской сфере и производстве, приобретут затяжной характер.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЭДУАРД БАТАНОВ