В.Путин: Финансирование программ ЖКХ в 2010 г. составит около 80 млрд. рублей
В ходе реализации программ капремонта жилых домов по линии Фонда реформирования ЖКХ в регионы направленно почти 112 млрд. рублей, а общий объем средств с учетом тех денег, которые добавили субъекты РФ, составил почти 152 млрд. рублей. «Это большие, реально большие средства. На эти деньги предполагается отремонтировать более 80 тысяч домов и улучшить условия проживания почти 10 млн. граждан России», - подчеркнул сегодня на всероссийском селекторном совещании, посвященном подготовке к отопительному сезону, премьер-министр РФ Владимир Путин.
Глава Правительства РФ сообщил также, что объем программ фондов ЖКХ вместе с региональным финансированием в следующем году составит примерно 80 млрд. рублей. «Я еще раз хочу подтвердить, что программы на следующий год в рамках фонда ЖКХ будут продолжены. Приблизительный объем финансирования, который мы планируем из фонда - 65 млрд. рублей, вместе с софинансированием со стороны регионов это составит порядка 80 млрд.рублей, надеюсь», - сказал он. Вместе с тем В.Путин призвал руководителей регионов ускорить реализацию этих программ и завершить основную часть работы по ним до наступления холодов.
С начала кризиса объемы бюджетов таких крупных заказчиков, как например, Росавтодор или ОАО «РЖД» сократились на 30-35%, заявил в своем докладе о состоянии и перспективах развития дорожно-мостового комплекса на VI Международном форуме «Мир Мостов» заместитель гендиректора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. По его словам, оборотной стороной этой проблемы стала необычайно жесткая и зачастую недобросовестная конкуренция.
«Если до кризиса в конкурсе на заказ от Октябрьской железной дороги участвовало 5-6 компаний, то на последнем таком конкурсе было заявлено порядка 60 участников», - сообщил С.Чижов. Чтобы получить заказ, малоизвестный компании соществующие всего несколько лет, демпингуют и предлагают абсурдные, например, 150-летние гарантии на свои работы.
Для того, чтобы выжить в период кризиса, организациям дорожно-мостового комплекса, по его мнению, следовало бы, не дожидаясь роста объемов госзаказа, отчасти диверсифицировать портфель заказов. «Мы начали изучать опыт успешного развития транснациональных корпораций в 2006-2007 гг., и в результате пришли к такому выводу. В 2008 г. мы диверсифицировали структуру заказов, получив заказы Росатома, заказы в области гражданского строительства и др. секторах строительства. Таким образом, мы устранили зависимость от одного заказчика. Но желание работать в Петербурге, строить мосты у нас не исчезло, мы будем делать все возможное для получения таких заказов», - сказал С.Чижов.