На 45 км железнодорожного участка Москва-Серпухов у ст. «Кутузовская» открылся новый путепровод


05.10.2009 18:39

В подмосковном Подольске состоялось долгожданное событие – открытие путепровода на 45 км железнодорожного участка Москва-Серпухов, что вблизи платформы «Кутузовская». Это был главный подарок подольчанам ко Дню города от Правительства Московской области, администрации Подольска и большого отряда строителей. Вместо утомительного ожидания открытия железнодорожного переезда автомобилисты могут легко миновать сложную транспортную развязку по полукилометровой современной эстакаде.

Запуск путепровода имеет большое значение не только для развития Подольска, Московской области, но и для всей центральной части России, отмечается в сообщении пресс-службы областного правительства. Сооружение призвано послужить организации сквозного движения транспорта, которое снизит нагрузку на основные улицы Подольска, и ликвидации регулируемого переезда на данном участке железной дороги.

В торжественной церемонии открытия путепровода приняли управляющий Московской Епархией Русской Православной Церкви, митрополит Крутицкий и Коломенский Ювеналий, губернатор Московской области Борис Громов, заместитель председателя Правительства Московской области, министр транспорта области Петр Кацыв, начальник ГУ Дорожного хозяйства Московской области Валерий Лапонов, глава Подольского муниципального района Николай Москалев, заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров. От имени подольчан глава города Николай Пестов сердечно поблагодарил всех, кто принимал участие в строительстве.

Первые шаги к строительству путепровода были сделаны в 2006 г., когда между правительством Московской области, Федеральным дорожным агентством и ОАО «Российские железные дороги» было подписано трехстороннее соглашение «О сотрудничестве в области строительства на территории Московской области путепроводов в местах пересечения железнодорожных путей и автомобильных дорог федерального и регионального значения». Заказчиком строительства выступило ГУ «Управление автомобильных дорог Московской области «Мосавтодор», генеральным подрядчиком –ОАО «Мосавтодор и партнеры», основными подрядчиками – ООО «Спецмост» и ЗАО «Дорстройсервис».

Строительство объекта началось в ноябре 2007 г. По проекту нормативный срок строительства должен был быть 39 месяцев при условии закрытия железнодорожного переезда для движения автотранспорта. Однако строительство велось без перекрытия переезда и было осуществлено в течение 25 месяцев. Сократить сроки удалось за счет высокого уровня механизации проводимых работ, двухсменного режима труда, одновременного строительства веток путепровода и слаженного взаимодействия всех заинтересованных организаций – администрации Подольска, заказчика, генподрядчика, подрядчиков, специалистов связи, ОАО «РЖД», отдела ГИБДД при Подольском УВД, Госстройнадзора.

Пропускная способность путепровода составляет 15 тысяч автомобилей в сутки, тогда как при движении через железнодорожный переезд данный показатель не превышал 6 тысяч машин. Ширина путепровода – 4 полосы, по 2 в каждую сторону, длина – более 500 м. Всего с учетом подъездов общая протяженность автострады составила более 1,2 км. Было положено 46 тысяч кв. м нового дорожного покрытия, верхняя часть которого состоит из щебеночно-мастичного асфальтобетона, примененного при строительстве дорог в Подольске впервые.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



05.10.2009 12:57

Расчеты покупателей на дальнейшее снижение цен на первичную недвижимость к концу года не оправданы. Такое мнение высказал на круглом столе «Строительного еженедельника» в рамках Жилищного форума директор по маркетингу ООО «МИР недвижимости» Илья Логинов. Он напомнил о том, что по низким ценам сегодня реализуются квартиры в домах на начальной стадии готовности, перспективы завершения которых в срок в период кризиса связаны с существенными рисками. В то же время застройщики, завершающие свои объекты, отменяют ранее предоставленные скидки, а некоторые компании - в частности, ЗАО «ЮИТ Лентек» и ООО «ГДСК», повышают цены на непроданные квартиры. По оценке эксперта, к концу года цены на новое жилье эконом-класса фактически повысятся на 10% по сравнению с текущими.

Павел Созинов, полномочный представитель президента Российской гильдии риэлторов в СЗФО, напомнил о том, что в Петербурге лишь каждая пятая новая квартира в прошлом году продавалась на условиях ипотеки, в связи с чем цены в нашем городе снизились не так значительно, как в других регионах. Если руководство города стимулирует ипотеку путем введения субсидий на часть ипотечной ставки, активный спрос значительно возрастет, и тогда цены могут существенно повыситься, как это произошло в Новосибирске, считает эксперт.

Застройщики, принявшие участие в круглом столе, отметили плавное нарастание спроса на новое жилье с наступлением осени. Как рассказал гендиректор ЗАО «ХоСК-2» Закир Муратов, после введения незначительной скидки на квартиры-студии в строящемся жилом комплексе «Юнона» на Ленинском пр. в офисе продаж возникла очередь, и на сегодня из 120 студий остались непроданными только 3. С учетом высокого спроса компания отменила скидки.

Ранее введенные скидки на новые квартиры отменил и московский офис ООО «Пионер», где за первую неделю сентября была выполнена месячная норма продаж. Об этом рассказал директор по маркетингу и рекламе ООО «Пионер» Александр Погодин. Он подчеркнул, что на завершающей стадии строительства пользующиеся популярностью квартиры в домах с удобным расположением и качественной планировкой повышаются. В новом жилом комплексе на ул. Комсомола, вблизи станции метро «Площадь Ленина», к концу года цены будут повышены на 20-30:, ожидает топ-менеджер.

Высокий спрос на квартиры отмечают и в ООО «ИСК «Отделстрой», которое реализует проект «новый Оккервиль» на границе территории области и города, вблизи КАД. Как отметила заместитель гендиректора компании по рекламе и маркетингу Лариса Окунева, сочетание благоприятных экологических условий с высокой транспортной доступностью и специально разработанным проектом благоустройства повышает стоимость жилья.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо