За право аренды земли ее арендаторы недоплатили Москве 170 млн. долларов
За право аренды земли ее арендаторы недоплатили Москве 170 млн. долларов. Это сумма, которую они обязаны выплатить при получении разрешения на строительство или при изменении вида разрешенного использования. Еще 50 миллионов долларов – это задолженность по собственно арендной плате по заключенным договорам.
Эти цифры растут, т.к. многие арендаторы в условиях кризиса оказались не в состоянии вносить платежи, не говоря уже о выполнении обязательств по договору аренды. По словам руководителя «Земельных дел конторы» Ильи Свиридова, в гораздо более выигрышной ситуации находятся собственники земли. «Кроме земельного налога и единоразовой выплаты в городскую казну при покупке земельного участка на собственника земли никакие денежные обязательства не налагаются».
В 2009 г. уже было зафиксировано более 100 исков к должникам (из них в ЦАО Москвы около 20), сумма пеней по которым в 2 раза и более превышает задолженность по арендной плате. Средняя сумма иска в ЦАО составила 1-2 млн. рублей, в других округах от 200 до 500 тысяч рублей в среднем. Скоро следует ожидать исков московских властей о взыскании задолженности и расторжении договоров. Такая ситуация грозит весьма серьезными переменами на рынке недвижимости Москвы.
В будущем под Москвой в перспективе будет построен подземный город с дорогами и пешеходными зонами, сообщил руководитель НИИ Генплана столицы Сергей Ткаченко. Он отметил, что кольцевая система Москвы с точки зрения транспортного движения неудобна. «Нам необходимо строить подземные трассы под землей, которые дадут возможность моментально пересечь город и попасть в любую его точку, не выходя на поверхность», - сказал С.Ткаченко, передает ИА Интерфакс.
При этом он рассказал, что в Москве сложная геологическая ситуация, и она стоит на стыке трех геологических платформ. «У нас серьезные подземные реки, и когда у изменяются их русла из-за какого-то строительства, это, порой, приводит к негативным последствиям, - заметил С.Ткаченко. – Но если все делать по проекту, не отходя от решений, то ничего страшного не произойдет. Поэтому проект подземного города более чем реален, однако все нужно делать профессионально».
Он добавил, что строительство такого города – очень далекая перспектива, но, вместе с тем, абсолютно неотвратимая.