В Карелии принята программа по расселению аварийного жилья на 2010 г.
Глава Карелии Сергей Катанандов утвердил региональную программу по переселению граждан из жилых помещений, признанных непригодными для проживания, и жилищного фонда с высоким уровнем износа на 2010 г.
Сегодня в Карелии насчитывается 598 тысяч кв. м ветхого и аварийного жилья. Это 3143 ветхих и 744 аварийных многоквартирных дома. В основном, это дома деревянные, бревенчатые и каркасно-засыпные, построенные в 1930-60-е гг. Больше всего ветхих и аварийных домов в Беломорском, Кемском, Медвежьегорском и Муезерском районах.
В соответствии с региональной программой до 2011 г. в Карелии должно быть ликвидировано 1,3 тысячи кв. м ветхого и аварийного фонда.
Программа предусматривает комплекс мероприятий, которые предполагается выполнить до конца 2009 и в 2010 г. Общий объем финансирования, необходимый для реализации программы, составляет 72,5 млн. рублей: из них 21,8 млн. рублей – средства федерального бюджета и 6,5 млн. рублей – республиканского. Планируется привлечь также 43 млн. рублей внебюджетных средств, сообщает пресс-служба правительства региона.
Об этом сообщил сегодня генеральный директор ФГУ «Дороги России» Сергей Кельбахв ходе расширенного заседания Общественного совета Министерства транспорта РФ. В мероприятии приняли участие министр транспорта РФ Игорь Левитин, его заместители, руководители подведомственных служб и агентств, сообщает пресс-служба Минтранса.
С.Кельбах проинформировал членов Общественного совета о перспективах развития государственно-частного партнерства в дорожном строительстве. Он напомнил, что для реализации проектов строительства автодорог с привлечением частного капитала была учреждена госкомпания «Российские автомобильные дороги» (Автодор).
На первоначальном этапе планируется передача в доверительное управление госкомпании 3 федеральных автодорог общей протяженностью 1988 км: М-4 «Дон» (в том числе действующий на платной основе в настоящее время); М-1 Москва – Минск; а также подъезда к аэропорту «Домодедово» от дороги М-4 «Дон».
К 2015 г. планируется довести протяженность переданных в управление госкомпании дорог до 6000 км, за счет передачи построенных участков скоростной автотрассы Москва – Санкт-Петербург и Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области, а также по мере создания платных участков дорог М-3 «Украина», М-7 «Волга» и М-5 «Урал».
Наряду с использованием бюджетных инвестиций планируется применение таких инструментов, как выпуск долгосрочных облигаций, привлечение заемных средств банков, участие совместно с инвесторами в акционерном капитале проектных компаний, совместное государственно-частное финансирование строительства на основе заключаемых концессионных соглашений, заключение долгосрочных строительных контрактов «под ключ» с оплатой после приемки объекта или по окончании гарантийного срока.