«Элис» намерена продать отель «Достоевский» за 50 млн. евро
Стройкорпорация «Элис» планирует продать непрофильный актив – отель «Достоевский» входящий в комплекс «Владимирского пассажа». По словам исполнительного директора компании Александра Павлова, за две недели, прошедшие после формирования коммерческого предложения, было получено несколько предложений на покупку гостиницы от западных инвестиционных фондов. За отель планируется выручить не менее 50 млн. евро. Средства от продажи гостиницы «Элис» намерена направить на развитие компании, в том числе на приобретение земельных участков.
По словам А.Павлова, корпорация не отказывается от планов по строительству II очереди «Владимирского пассажа», стоимостью порядка 150 млн. евро. «Элис» уже получила под проектно-изыскательские работы участок на ул. Рубинштейна площадью 1,6 тысячи кв. м. В настоящее время компания завершает проектирование и в 2010 г. намерена начать строительство.
Кроме того, стройкорпорацией готовится предложение по продаже офисного центра на Щербакова, 12. Компания планирует получить не менее 2000 евро за 1 кв. м, то есть около 12 млн. евро.
Об этом сообщил сегодня генеральный директор ФГУ «Дороги России» Сергей Кельбахв ходе расширенного заседания Общественного совета Министерства транспорта РФ. В мероприятии приняли участие министр транспорта РФ Игорь Левитин, его заместители, руководители подведомственных служб и агентств, сообщает пресс-служба Минтранса.
С.Кельбах проинформировал членов Общественного совета о перспективах развития государственно-частного партнерства в дорожном строительстве. Он напомнил, что для реализации проектов строительства автодорог с привлечением частного капитала была учреждена госкомпания «Российские автомобильные дороги» (Автодор).
На первоначальном этапе планируется передача в доверительное управление госкомпании 3 федеральных автодорог общей протяженностью 1988 км: М-4 «Дон» (в том числе действующий на платной основе в настоящее время); М-1 Москва – Минск; а также подъезда к аэропорту «Домодедово» от дороги М-4 «Дон».
К 2015 г. планируется довести протяженность переданных в управление госкомпании дорог до 6000 км, за счет передачи построенных участков скоростной автотрассы Москва – Санкт-Петербург и Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области, а также по мере создания платных участков дорог М-3 «Украина», М-7 «Волга» и М-5 «Урал».
Наряду с использованием бюджетных инвестиций планируется применение таких инструментов, как выпуск долгосрочных облигаций, привлечение заемных средств банков, участие совместно с инвесторами в акционерном капитале проектных компаний, совместное государственно-частное финансирование строительства на основе заключаемых концессионных соглашений, заключение долгосрочных строительных контрактов «под ключ» с оплатой после приемки объекта или по окончании гарантийного срока.