В АИЖК обещают в 2010 г. повысить доступность кредитных ресурсов
АИЖК удалось добиться снижения процентной ставки по кредитам до уровня от 10,5 до 12% годовых. Такие кредиты начали предоставлять на этой неделе банки – партнеры АИЖК, работающие по государственному ипотечному стандарту, как сообщил на II Гражданском жилищном конгрессе в Петербурге заместитель гендиректора Агентства по ипотечному жилищному кредитованию Андрей Семенюк.
С учетом того, что средняя ставка ипотечного кредита составляет сегодня 18-20% годовых, новая ставка по кредитам АИЖК более чем комфортная, считает он. По мнению А.Семенюка, потенциальные заемщики готовы сегодня брать ипотеку под 15% годовых.
Помимо снижения процентной ставки, специалисты АИЖК работают над проблемой снижения первоначального взноса. Возможно, в начале 2010 г. заемщики смогут приобрести кредит с первоначальным взносом в 10-20% (сегодня – минимум 30%), заявил он. Добиться этого планируется за счет снижения рисков, оперировать которыми будет специализированная страховая компания. Будет ли это «дочка» АИЖК или самостоятельная фирма, с которой будет заключен договор о сотрудничестве, пока окончательно не определено.
Кроме того, в 2010 г., как сообщил А.Семенюк, АИЖК планирует реализовать еще 2 крупных проекта в сфере земельной ипотеки и проектного финансирования. Для этих проектов специалисты АИЖК разрабатывают методику оценки рисков деятельности банковских и строительных структур.
Об этом сообщил сегодня генеральный директор ФГУ «Дороги России» Сергей Кельбахв ходе расширенного заседания Общественного совета Министерства транспорта РФ. В мероприятии приняли участие министр транспорта РФ Игорь Левитин, его заместители, руководители подведомственных служб и агентств, сообщает пресс-служба Минтранса.
С.Кельбах проинформировал членов Общественного совета о перспективах развития государственно-частного партнерства в дорожном строительстве. Он напомнил, что для реализации проектов строительства автодорог с привлечением частного капитала была учреждена госкомпания «Российские автомобильные дороги» (Автодор).
На первоначальном этапе планируется передача в доверительное управление госкомпании 3 федеральных автодорог общей протяженностью 1988 км: М-4 «Дон» (в том числе действующий на платной основе в настоящее время); М-1 Москва – Минск; а также подъезда к аэропорту «Домодедово» от дороги М-4 «Дон».
К 2015 г. планируется довести протяженность переданных в управление госкомпании дорог до 6000 км, за счет передачи построенных участков скоростной автотрассы Москва – Санкт-Петербург и Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области, а также по мере создания платных участков дорог М-3 «Украина», М-7 «Волга» и М-5 «Урал».
Наряду с использованием бюджетных инвестиций планируется применение таких инструментов, как выпуск долгосрочных облигаций, привлечение заемных средств банков, участие совместно с инвесторами в акционерном капитале проектных компаний, совместное государственно-частное финансирование строительства на основе заключаемых концессионных соглашений, заключение долгосрочных строительных контрактов «под ключ» с оплатой после приемки объекта или по окончании гарантийного срока.