В 2009 г. власти Москвы уже продали городского имущества на 2 млрд. рублей
От реализации городского имущества Москва получила с начала года более 2 млрд. рублей. «Мы перевалили отметку в 2 млрд., и в целом есть основания полагать, что план будет выполнен», - сообщил руководитель СГУП по продаже городского имущества Владимир Авеков, передает ИА Интерфакс.
Он отметил, что столичные власти планируют в 2009 г. продажу еще нескольких крупных объектов: «Если нам удастся реализовать площади, принадлежащие городу в ЦУМе, и отдельно стоящие особняки в центре, то это серьезно поможет выполнению плана».
В.Авеков рассказал, что отмечается рост интереса участников рынка к объектам недвижимости в столице: «На прошедшей неделе было выставлено 8 лотов на торги по определению ставки арендной платы на объекты нежилого фонда, из них реализовано 7. Наиболее крупное превышение стартовой цены отмечается на юго-востоке столицы. Здесь коэффициент превышения составляет 9,99, а итоговый размер ставки годовой арендной платы за 1 кв. м равен 57,34 тысячам рублей».
Стабилен интерес и к покупке нежилых помещений. На неделе были куплены 2 крупных объекта в ЦАО и один – в ВАО. Итог торговли объектами нежилого фонда на неделе составил около 112 млн. рублей.
Об этом сообщил сегодня генеральный директор ФГУ «Дороги России» Сергей Кельбахв ходе расширенного заседания Общественного совета Министерства транспорта РФ. В мероприятии приняли участие министр транспорта РФ Игорь Левитин, его заместители, руководители подведомственных служб и агентств, сообщает пресс-служба Минтранса.
С.Кельбах проинформировал членов Общественного совета о перспективах развития государственно-частного партнерства в дорожном строительстве. Он напомнил, что для реализации проектов строительства автодорог с привлечением частного капитала была учреждена госкомпания «Российские автомобильные дороги» (Автодор).
На первоначальном этапе планируется передача в доверительное управление госкомпании 3 федеральных автодорог общей протяженностью 1988 км: М-4 «Дон» (в том числе действующий на платной основе в настоящее время); М-1 Москва – Минск; а также подъезда к аэропорту «Домодедово» от дороги М-4 «Дон».
К 2015 г. планируется довести протяженность переданных в управление госкомпании дорог до 6000 км, за счет передачи построенных участков скоростной автотрассы Москва – Санкт-Петербург и Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области, а также по мере создания платных участков дорог М-3 «Украина», М-7 «Волга» и М-5 «Урал».
Наряду с использованием бюджетных инвестиций планируется применение таких инструментов, как выпуск долгосрочных облигаций, привлечение заемных средств банков, участие совместно с инвесторами в акционерном капитале проектных компаний, совместное государственно-частное финансирование строительства на основе заключаемых концессионных соглашений, заключение долгосрочных строительных контрактов «под ключ» с оплатой после приемки объекта или по окончании гарантийного срока.