Ю.Осипов: Финансирование жилищных программ в Петербурге в 2010 г. увеличится на 700 млн. рублей
Объем финансирования 5 городских жилищных программ Петербурга в 2010 г. составит 3,9 млрд. рублей. Об этом сообщил сегодня на II Гражданском жилищном конгрессе глава Жилищного комитета правительства города Юрий Осипов. «Реализация программ будет идти нарастающими темпами», - заверил он, напомнив, что в бюджете 2009 г. на те же цели было выделено 3,2 млрд. рублей, что позволило оказать поддержку в решении жилищных проблем 5775 семьям.
Субсидиями в 2010 г., по словам Ю.Осипова, смогут воспользоваться 7150 семей. По его словам, основной будет сделан на реализацию программ «Жилищные сертификаты» и «Молодежи – доступное жилье». Однако, и принятая позже других, программа по расселению коммунальных квартир, не оставлена без внимания. Ее бюджет в 2010 г. увеличится на 300 млн. и составит 1,3 млрд. рублей.
С начала кризиса объемы бюджетов таких крупных заказчиков, как например, Росавтодор или ОАО «РЖД» сократились на 30-35%, заявил в своем докладе о состоянии и перспективах развития дорожно-мостового комплекса на VI Международном форуме «Мир Мостов» заместитель гендиректора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. По его словам, оборотной стороной этой проблемы стала необычайно жесткая и зачастую недобросовестная конкуренция.
«Если до кризиса в конкурсе на заказ от Октябрьской железной дороги участвовало 5-6 компаний, то на последнем таком конкурсе было заявлено порядка 60 участников», - сообщил С.Чижов. Чтобы получить заказ, малоизвестный компании соществующие всего несколько лет, демпингуют и предлагают абсурдные, например, 150-летние гарантии на свои работы.
Для того, чтобы выжить в период кризиса, организациям дорожно-мостового комплекса, по его мнению, следовало бы, не дожидаясь роста объемов госзаказа, отчасти диверсифицировать портфель заказов. «Мы начали изучать опыт успешного развития транснациональных корпораций в 2006-2007 гг., и в результате пришли к такому выводу. В 2008 г. мы диверсифицировали структуру заказов, получив заказы Росатома, заказы в области гражданского строительства и др. секторах строительства. Таким образом, мы устранили зависимость от одного заказчика. Но желание работать в Петербурге, строить мосты у нас не исчезло, мы будем делать все возможное для получения таких заказов», - сказал С.Чижов.