J&T Group открыла еще один отель в центре Москвы
В Москве открылась новая гостиница «Кадашевская» 4* на одноименной набережной недалеко от Кремля, а также от отеля «Балчуг Кемпински» 5*, собственником которого также является J&T Group (Словакия), сообщил управляющий партнер и основатель компании Патрик Ткач.
По его словам, компания J&T Group приобрела здание под будущий отель за 50 млн. долларов, еще 80 млн. рублей было вложено в его реконструкцию. В новом отеле-бутике насчитывается 35 номеров категорий «стандарт», «люкс» и семейных, которые располагаются на двух этажах обновленного здания.
«Отель «Кадашевская» будет работать по принципу отеля «Рэдиссон Славянская» 5*, то есть служить гостиницей и офисным центром одновременно. В настоящий момент полностью готов офисный центр, гостиничные номера, фитнес-центр с сауной и ресторан «Мама Джованна», - говорит П.Ткач. Через несколько месяцев в инфраструктуре отеля появится также конференц-центр.
Об этом сообщил сегодня генеральный директор ФГУ «Дороги России» Сергей Кельбахв ходе расширенного заседания Общественного совета Министерства транспорта РФ. В мероприятии приняли участие министр транспорта РФ Игорь Левитин, его заместители, руководители подведомственных служб и агентств, сообщает пресс-служба Минтранса.
С.Кельбах проинформировал членов Общественного совета о перспективах развития государственно-частного партнерства в дорожном строительстве. Он напомнил, что для реализации проектов строительства автодорог с привлечением частного капитала была учреждена госкомпания «Российские автомобильные дороги» (Автодор).
На первоначальном этапе планируется передача в доверительное управление госкомпании 3 федеральных автодорог общей протяженностью 1988 км: М-4 «Дон» (в том числе действующий на платной основе в настоящее время); М-1 Москва – Минск; а также подъезда к аэропорту «Домодедово» от дороги М-4 «Дон».
К 2015 г. планируется довести протяженность переданных в управление госкомпании дорог до 6000 км, за счет передачи построенных участков скоростной автотрассы Москва – Санкт-Петербург и Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области, а также по мере создания платных участков дорог М-3 «Украина», М-7 «Волга» и М-5 «Урал».
Наряду с использованием бюджетных инвестиций планируется применение таких инструментов, как выпуск долгосрочных облигаций, привлечение заемных средств банков, участие совместно с инвесторами в акционерном капитале проектных компаний, совместное государственно-частное финансирование строительства на основе заключаемых концессионных соглашений, заключение долгосрочных строительных контрактов «под ключ» с оплатой после приемки объекта или по окончании гарантийного срока.