Столичные власти расторгают 6 контрактов с «СХолдингом» на строительство жилья и гаражей
Столичные власти разрывают 6 инвестиционных контрактов на строительство 5 жилых домов и 3 подземных гаражей-стоянок с ЗАО «СХолдинг». Соответствующее распоряжение подписано мэром Москвы Юрием Лужковым, передает ИА Интерфакс.
Расторгнут инвестконтракты на проектирование и строительство жилого дома на ул. Интернациональная (напротив вл. 10), 2 домов с подземным гаражом-стоянкой в Выхино, микр. 128 Б, В, корп. 1, 2, дома по Клиновому бул., вл. 13 и 14-этажного дома в Нагатинском затоне, микр. 4, корп. 4 (Нагатинская набережная, вл. 48),
Кроме того, расторгается инвестконтракт на строительство жилого дома в Орехово-Борисово, микрорайон 11 В,Г, корп. 10 в связи с отсутствием оформленных надлежащим образом земельно-правовых отношений и на строительство 3 подземных гаражей-стоянок в Северном Бутово, микр. 6 А, корп. 31, 32, 33.
Департаменту жилищной политики и жилищного фонда Москвы поручено осуществить перерасчет денег, ранее перечисленных инвестором в бюджет города при реализации этих инвестконтрактов и предоставить заключение в Департамент экономической политики и развития столицы.
«СХолдингу» с его согласия поручено представить в Департамент дорожно-мостового и инженерного строительства столицы документы, подтверждающие размер затрат, для подготовки Департаментом экономической политики и развития итогового заключения по порядку и условиям их возмещения.
В будущем под Москвой в перспективе будет построен подземный город с дорогами и пешеходными зонами, сообщил руководитель НИИ Генплана столицы Сергей Ткаченко. Он отметил, что кольцевая система Москвы с точки зрения транспортного движения неудобна. «Нам необходимо строить подземные трассы под землей, которые дадут возможность моментально пересечь город и попасть в любую его точку, не выходя на поверхность», - сказал С.Ткаченко, передает ИА Интерфакс.
При этом он рассказал, что в Москве сложная геологическая ситуация, и она стоит на стыке трех геологических платформ. «У нас серьезные подземные реки, и когда у изменяются их русла из-за какого-то строительства, это, порой, приводит к негативным последствиям, - заметил С.Ткаченко. – Но если все делать по проекту, не отходя от решений, то ничего страшного не произойдет. Поэтому проект подземного города более чем реален, однако все нужно делать профессионально».
Он добавил, что строительство такого города – очень далекая перспектива, но, вместе с тем, абсолютно неотвратимая.