«Ленэнерго» подключает к ЛЭП новую подстанцию в Приморском районе
ОАО «Ленэнерго» включило транзит от подстанции 330 кВ «Северная» до ТЭЦ 21. Дополнительный канал передачи электроэнергии построен для присоединения новой ПС «Стенд» в Приморском районе Санкт-Петербурга. ЛЭП 110 кВ Лахтинская 3 (от ПС «Северная» до ПС «Стенд» – 13 км, ЛЭП 110 кВ Лахтинская 8 (от ПС «Стенд» до ПС № 90) – 9 км, сообщает пресс-служба компании.
По словам главного инженера филиала ОАО «Ленэнерго» «Пригородные электрические сети» Анатолия Иванова, для обеспечения надежности новой схемы сейчас идет реконструкция ПС № 90 в Выборгском районе: «Все электромеханические реле заменили на цифровые терминалы. Заканчивается установка телемеханики, позволяющая вести он-лайн мониторинг и дистанционное управление оборудованием, сигналы с которого через оптоволоконные кабели поступают на диспетчерский пульт района и в Центр управления сетями ОАО «Ленэнерго»».
На ПС «Стенд» идут пуско-наладочные работы, после их завершения будет подано рабочее напряжение. Общая мощность – 160 МВА. Установлено 2 трансформатора по 80 МВА. Новый энергоисточник обеспечит электроэнергией потребителей Приморского района, кварталы новостроек в районе озера Долгое и Комендантского аэродрома, Физико-технический институт им. А.Иоффе РАН, Институт электрофизики и электроэнергетики РАН и Институт прикладной астрономии РАН, а также особую экономическую зону Ново-Орловского лесопарка.
В будущем под Москвой в перспективе будет построен подземный город с дорогами и пешеходными зонами, сообщил руководитель НИИ Генплана столицы Сергей Ткаченко. Он отметил, что кольцевая система Москвы с точки зрения транспортного движения неудобна. «Нам необходимо строить подземные трассы под землей, которые дадут возможность моментально пересечь город и попасть в любую его точку, не выходя на поверхность», - сказал С.Ткаченко, передает ИА Интерфакс.
При этом он рассказал, что в Москве сложная геологическая ситуация, и она стоит на стыке трех геологических платформ. «У нас серьезные подземные реки, и когда у изменяются их русла из-за какого-то строительства, это, порой, приводит к негативным последствиям, - заметил С.Ткаченко. – Но если все делать по проекту, не отходя от решений, то ничего страшного не произойдет. Поэтому проект подземного города более чем реален, однако все нужно делать профессионально».
Он добавил, что строительство такого города – очень далекая перспектива, но, вместе с тем, абсолютно неотвратимая.