Строительство башни «Охта-центра» должно начаться весной-летом 2010 г.
Об этом заявил сегодня на встрече с журналистами заместитель гендиректора по корпоративным коммуникациям ОАО «ОДЦ «Охта» Владимир Гронский. По его словам, после выхода постановления правительства Санкт-Петербурга, утверждающего отклонение от предельных параметров высоты, проектная документация была направлена в прохождение экспертизы. «Мы не можем отвечать за Главгосэкспертизу, но, полагаю, что строительство начнется весной-летом 2010 г. Мы и так уже немного отстаем от графика», - заявил В.Гронский.
В ответ на вопрос корреспондента АСН-инфо, он сообщил, что археологические раскопки, которые ведутся сегодня в зоне строительства небоскреба, завершаются: «На этом участке они закончатся в течение месяца, после чего археологи перейдут на соседние участки и продолжат работу. Думаю, что они продлятся еще довольно долго, хотя об этом лучше спросить у самих археологов».
В то же время В.Гронский затруднился прокомментировать озвученные в ходе презентации проекта сведения о том, что высота фоновой застройки на территории «Охта-центра» составит от 70 до 150 м, а не 70-78 м, как это установлено ПЗЗ. Он уточнил, что утвержденная постановлением Смольного высота башни – 396 м, и пояснил, что доработки в проект строительства могут быть внесены, как в ходе работы по устранению замечаний Главгосэкспертизы, так и в дальнейшем. В настоящее время, по словам В.Гронского, более всего проработана часть проекта, связанная со строительством башни, и на сегодняшний день определены сроки окончания ее строительства. «Наша красавица-башня украсит город уже в 2013 г.», - заявил он.
В будущем под Москвой в перспективе будет построен подземный город с дорогами и пешеходными зонами, сообщил руководитель НИИ Генплана столицы Сергей Ткаченко. Он отметил, что кольцевая система Москвы с точки зрения транспортного движения неудобна. «Нам необходимо строить подземные трассы под землей, которые дадут возможность моментально пересечь город и попасть в любую его точку, не выходя на поверхность», - сказал С.Ткаченко, передает ИА Интерфакс.
При этом он рассказал, что в Москве сложная геологическая ситуация, и она стоит на стыке трех геологических платформ. «У нас серьезные подземные реки, и когда у изменяются их русла из-за какого-то строительства, это, порой, приводит к негативным последствиям, - заметил С.Ткаченко. – Но если все делать по проекту, не отходя от решений, то ничего страшного не произойдет. Поэтому проект подземного города более чем реален, однако все нужно делать профессионально».
Он добавил, что строительство такого города – очень далекая перспектива, но, вместе с тем, абсолютно неотвратимая.