В.Яковлев: Россию в 2010 г. ждет падение объемов ввода жилья
Ввод жилья в России 2010 г. будет ниже уровня 2009 г., считает глава Российского союза строителей Владимир Яковлев. «За 8 месяцев 2009 г. в РФ введено 29,7 млн. кв. м жилья. Из них около 56% - это индивидуальное жилье. Пока идем по графику 2008 г., сентябрь будет, по прогнозам, тоже. А в IV квартале уже появятся сложности. До цифры 2008 г. необходимо добирать уже несколько десятков миллионов «квадратов», и я думаю, что это не получится", - сказал он после выступления на Всесибирской конференции о строительном рынке в условиях финансово-экономического кризиса.
В.Яковлев также отметил, что РФ пока сохраняет планы по вводу жилья в 2009 г. на уровне 53-54 млн. кв. м. «Скорее всего, такая цифра и будет – это минус 10 млн. кв. м к показателю 2008 г. Сейчас новых объектов практически не начинается. Тем не менее, пока есть еще задел, но 2010 г. будет сложнее», - сказал он.
По мнению В.Яковлева, упор необходимо делать на ИЖС. «Если государство откликнется и решит вопросы по строительству инфраструктуры, по типовой документации, по отводу земель, то прогресс будет», - полагает он, передает ИА Интерфакс.
Об этом сообщил сегодня генеральный директор ФГУ «Дороги России» Сергей Кельбахв ходе расширенного заседания Общественного совета Министерства транспорта РФ. В мероприятии приняли участие министр транспорта РФ Игорь Левитин, его заместители, руководители подведомственных служб и агентств, сообщает пресс-служба Минтранса.
С.Кельбах проинформировал членов Общественного совета о перспективах развития государственно-частного партнерства в дорожном строительстве. Он напомнил, что для реализации проектов строительства автодорог с привлечением частного капитала была учреждена госкомпания «Российские автомобильные дороги» (Автодор).
На первоначальном этапе планируется передача в доверительное управление госкомпании 3 федеральных автодорог общей протяженностью 1988 км: М-4 «Дон» (в том числе действующий на платной основе в настоящее время); М-1 Москва – Минск; а также подъезда к аэропорту «Домодедово» от дороги М-4 «Дон».
К 2015 г. планируется довести протяженность переданных в управление госкомпании дорог до 6000 км, за счет передачи построенных участков скоростной автотрассы Москва – Санкт-Петербург и Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области, а также по мере создания платных участков дорог М-3 «Украина», М-7 «Волга» и М-5 «Урал».
Наряду с использованием бюджетных инвестиций планируется применение таких инструментов, как выпуск долгосрочных облигаций, привлечение заемных средств банков, участие совместно с инвесторами в акционерном капитале проектных компаний, совместное государственно-частное финансирование строительства на основе заключаемых концессионных соглашений, заключение долгосрочных строительных контрактов «под ключ» с оплатой после приемки объекта или по окончании гарантийного срока.