ВТБ переедет в башню «Федерация» в ММДЦ «Москва-сити» к 20 сентября 2010 г.
Компания «ВТБ Капитал» переедет в башню «Федерация» в ММДЦ «Москва-сити» в 2009 г., а сам банк ВТБ – к 20 сентября 2010 г., сообщил первый зампред правления ВТБ Василий Титов. Он сообщил, что банк займет 34 этажа в 62-этажном здании.
Отвечая на вопрос о том, каким образом банк планирует использовать освобождающиеся офисы, В.Титов сообщил, что часть из них будет сдаваться в аренду, а часть – продаваться. «Сначала мы хотели все продать, а теперь, вероятно, пересмотрим свои планы в пользу аренды части недвижимости», - сказал он.
В числе зданий, которые банк планирует использовать после переезда в башню «Федерация», В.Титов назвал головной офис ВТБ 24 на Мясницкой ул., а также офис на Воронцовской ул., передает ИА Интерфакс.
С начала кризиса объемы бюджетов таких крупных заказчиков, как например, Росавтодор или ОАО «РЖД» сократились на 30-35%, заявил в своем докладе о состоянии и перспективах развития дорожно-мостового комплекса на VI Международном форуме «Мир Мостов» заместитель гендиректора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. По его словам, оборотной стороной этой проблемы стала необычайно жесткая и зачастую недобросовестная конкуренция.
«Если до кризиса в конкурсе на заказ от Октябрьской железной дороги участвовало 5-6 компаний, то на последнем таком конкурсе было заявлено порядка 60 участников», - сообщил С.Чижов. Чтобы получить заказ, малоизвестный компании соществующие всего несколько лет, демпингуют и предлагают абсурдные, например, 150-летние гарантии на свои работы.
Для того, чтобы выжить в период кризиса, организациям дорожно-мостового комплекса, по его мнению, следовало бы, не дожидаясь роста объемов госзаказа, отчасти диверсифицировать портфель заказов. «Мы начали изучать опыт успешного развития транснациональных корпораций в 2006-2007 гг., и в результате пришли к такому выводу. В 2008 г. мы диверсифицировали структуру заказов, получив заказы Росатома, заказы в области гражданского строительства и др. секторах строительства. Таким образом, мы устранили зависимость от одного заказчика. Но желание работать в Петербурге, строить мосты у нас не исчезло, мы будем делать все возможное для получения таких заказов», - сказал С.Чижов.