Ленинградская область. «Доступное жилье» за 4 года
В течение последующих 4 лет жилищные условия смогут улучшить 118 312 жителей Ленинградской области.
Существенное улучшение в ближайшие четыре года жилищных условий жителей региона является основной целью реализации в Ленинградской области национального проекта «Доступное жилье», выдвинутого в числе других Президентом Владимиром Путиным.
Глава областной администрации особо отметил, что непреложным правилом при реализации в регионе национального проекта, касающегося жилья должно стать четкое видение каждым комитетом и всем правительством Ленобласти целей своей деятельности на данном направлении.
«Нам надо иметь скрупулезно проработанные планы действий с четким осознанием конечных результатов работы. Это касается не только региональных властей, но и всех 204 муниципальных образований области, каждое из которых должно знать свои задачи с учетом перспектив развития территории в экономической и социальной сферах», - сказал Валерий Сердюков.
Подобная работа с заделом на будущее, когда точно известны потребности каждого из муниципалитетов в кадрах для промышленности и сельского хозяйства, к которым привязаны планы развития дорожной сети и инфраструктуры жилищно-коммунального хозяйства стала основой для разработки плана действий областного строительного комплекса на ближайшие четыре года.
Естественно, что столь масштабная работа требует новых подходов как к финансированию проектов, так и к их реализации. Новое жилье в области планируется возводить на инженерно обустроенных территориях на месте ветхих построек, что существенно удешевляет ввод новых жилых домов в строй. За два года сотрудничества с проектными институтами и домостроительными комбинатами в области создана серия типовых проектов, включающая как многоэтажные дома, так, например, проекты фельдшерско-акушерских пунктов с отдельным домом для врача, готовых к привязке к уже существующей инженерной инфраструктуре. При этом, отметил Валерий Сердюков, необходимо освободить компании, осуществляющие строительство в Ленинградской области, от обязательств развивать инфраструктуру на территории населенного пункта, если строительство ведется на бюджетные деньги.
Подобная мера удешевит жилье и будет способствовать реализации национального проекта. Для этого в Ленинградской области определены, сказал Олег Алимпиев, 56 приоритетных территорий, на которых развернется жилищное строительство. Их обустройством, наряду с профильными комитетами Правительства области, займутся такие уже созданные и действующие в регионе организации, как Дирекция жилищных строительных программ Ленинградской области и Областное агентство ипотечного кредитования.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Областное правительство готово оказывать политическую поддержку инвесторам, намеревающимся строить терминалы в усть-лужской губе.
Это заявление сделал вице-губернатор Григорий Двас в ходе состоявшейся в четверг, 10 ноября встречи с представителями голландской компании Steinweg.
Голландскую компанию, владеющую рядом терминалов в Роттердаме, и специализирующуюся в сфере перевалки цветных металлов, интересовала возможность строительства морского терминала по перевалке цветных металлов в районе Вистино. По словам представителей компании, ее руководство пристально наблюдает за развитием ситуации в районе усть-лужской губы и заинтересовано в участии в строительстве портовой зоны.
Григорий Двас рассказал о проекте порта Усть-Луга, где в числе строящихся объектов запланировано создание терминала по перевалке металлических грузов. В настоящее время проектные работы ведет компания «Северо-западный альянс», выигравшая в декабре 2002 года конкурс, и получившая земельный участок для подготовки необходимой портовой инфраструктуры.
По мнению областного правительства, дальнейшее успешное развитие данной зоны немыслимо в отрыве от создания специальной железнодорожной закольцованной линии от Косколово до верхней оконечности губы (м. Колганпя). Организация финансирования создания подобной ветки возможно или путем привлечения средств через участие региона в федеральных программах, или в результате формирования пула заинтересованных компаний-инвесторов. Причем последний путь, по мнению областных властей, более реалистичный. Без создания железнодорожной ветки проект может оставаться замороженным в течение неопределенного времени.
Тем не менее, по словам Дваса, эта зона Финского залива остается единственно возможным местом для развития морских портов. Глубина дна здесь достигает нужных величин, а порты могут работать круглогодично, поскольку зимой нет необходимости в ледовой проводке заходящих судов. Представители голландской компании сообщили, что проведут консультации с руководством по вопросу о возможности участия в проекте, после чего известят областное правительство о своих дальнейших планах.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: