В.Сердюков: Необходимо, чтобы МО активнее выделяли земли под ИЖС
В ходе видеоконференции с главами администраций районов, губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков подчеркнул, что принятая в регионе нормативная база позволяет предоставлять участки под жилищное строительство всем нуждающимся жителям, и в особенности, молодым семьям.
Рассматривая итоги реализации в Ленинградской области различных федеральных программ по обеспечению жильем молодежи, участники видеоконференции отметили, что они могли бы быть и выше, при более активном участии МО в их финансировании и подборе кандидатов.
Также обсуждался вопрос выделения жителям области древесины на корню по себестоимости для жилищного строительства. Председатель комитета по природным ресурсам Александр Степченко доложил, что для подобных целей в
Подводя итоги, В.Сердюков заявил, что в случае нехватки в населенных пунктах земель для выделения гражданам бесплатных земельных участков под жилищное строительство, муниципалитетам следует переводить в эту категорию земли запаса, имеющиеся вблизи каждого населенного пункта, сообщает пресс-служба правительства региона.
С начала кризиса объемы бюджетов таких крупных заказчиков, как например, Росавтодор или ОАО «РЖД» сократились на 30-35%, заявил в своем докладе о состоянии и перспективах развития дорожно-мостового комплекса на VI Международном форуме «Мир Мостов» заместитель гендиректора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. По его словам, оборотной стороной этой проблемы стала необычайно жесткая и зачастую недобросовестная конкуренция.
«Если до кризиса в конкурсе на заказ от Октябрьской железной дороги участвовало 5-6 компаний, то на последнем таком конкурсе было заявлено порядка 60 участников», - сообщил С.Чижов. Чтобы получить заказ, малоизвестный компании соществующие всего несколько лет, демпингуют и предлагают абсурдные, например, 150-летние гарантии на свои работы.
Для того, чтобы выжить в период кризиса, организациям дорожно-мостового комплекса, по его мнению, следовало бы, не дожидаясь роста объемов госзаказа, отчасти диверсифицировать портфель заказов. «Мы начали изучать опыт успешного развития транснациональных корпораций в 2006-2007 гг., и в результате пришли к такому выводу. В 2008 г. мы диверсифицировали структуру заказов, получив заказы Росатома, заказы в области гражданского строительства и др. секторах строительства. Таким образом, мы устранили зависимость от одного заказчика. Но желание работать в Петербурге, строить мосты у нас не исчезло, мы будем делать все возможное для получения таких заказов», - сказал С.Чижов.