Госдума РФ поддержала штрафы за незаконное привлечение средств граждан в строительство любой недвижимости
Госдума приняла в I чтении законопроект об административной ответственности за незаконное привлечение средств граждан в строительство не только многоквартирных домов, но и другой недвижимости. Соответствующие поправки в статью 14.28 КоАП предложила внести Ярославская областная дума, передает ИА Интерфакс.
Действующей редакцией статьи предусмотрено наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от 15 до 20 тысяч рублей, на юридических лиц – от 400 до 500 тысяч рублей за привлечение денежных средств граждан на строительство многоквартирных домов лицом, не имеющим на это права.
Предлагается дополнить статью словами «и (или) иных объектов недвижимости». Таким образом, штрафы будут распространяться на незаконное привлечение средств граждан на строительство индивидуальных домов, автомобильных стоянок, гаражных комплексов и др.
С начала кризиса объемы бюджетов таких крупных заказчиков, как например, Росавтодор или ОАО «РЖД» сократились на 30-35%, заявил в своем докладе о состоянии и перспективах развития дорожно-мостового комплекса на VI Международном форуме «Мир Мостов» заместитель гендиректора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. По его словам, оборотной стороной этой проблемы стала необычайно жесткая и зачастую недобросовестная конкуренция.
«Если до кризиса в конкурсе на заказ от Октябрьской железной дороги участвовало 5-6 компаний, то на последнем таком конкурсе было заявлено порядка 60 участников», - сообщил С.Чижов. Чтобы получить заказ, малоизвестный компании соществующие всего несколько лет, демпингуют и предлагают абсурдные, например, 150-летние гарантии на свои работы.
Для того, чтобы выжить в период кризиса, организациям дорожно-мостового комплекса, по его мнению, следовало бы, не дожидаясь роста объемов госзаказа, отчасти диверсифицировать портфель заказов. «Мы начали изучать опыт успешного развития транснациональных корпораций в 2006-2007 гг., и в результате пришли к такому выводу. В 2008 г. мы диверсифицировали структуру заказов, получив заказы Росатома, заказы в области гражданского строительства и др. секторах строительства. Таким образом, мы устранили зависимость от одного заказчика. Но желание работать в Петербурге, строить мосты у нас не исчезло, мы будем делать все возможное для получения таких заказов», - сказал С.Чижов.