Бессветофорное движение на участке Звенигородского пр. в Москве откроется в январе 2010 г.
Бессветофорное движение транспорта по Звенигородскому проспекту на участке от Живописного моста до 3-го Силикатного проезда откроется в начале января 2010 г. Об этом, по окончании совещания по вопросам развития территории района Хорошево-Мневники (Северо-Западный административный округ Москвы), сообщил первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин.
Также обсуждались вопросы, связанные со строительством жилых домов для расселения ветхих 5-этажек в районе. По плану только в 75-м квартале предстоит снос 25 жилых домов серии К-7. Участники совещания также рассмотрели вопрос ускорения строительства подземного пешеходного перехода через ул. Мневники на пересечении с ул. Демьяна Бедного. Отдельный блок вопросов был посвящен возведению объектов соцкультбыта. В частности, вместо строительства физкультурно-оздоровительного комплекса на ул. Берзарина, 3-2 предлагается строительство детского сада на ул. Берзарина, д. 7.
«Мы посмотрели все те вопросы, которые сегодня беспокоят жителей района. Приняли решение о строительстве вместо ФОКа детского сада. Также приняли решение о быстром заселении всех домов на Карамышевской наб., которые построены. Приняли меры, чтобы до 1 октября 2009 г. эти дома были полностью заселены. Решили другие конкретные вопросы, которые беспокоят жителей», - сказал В. Ресин.
Здесь же возводятся новые, комфортные дома, объекты соцкультбыта. «Все это строительство уже в стадии завершения, кроме одного квартала, где предстоит снос 5-этажек и новое строительство. Работы налажены и идут в том ритме, который позволит выполнить все намеченные планы в срок», - отметил он.
Об этом сообщил сегодня генеральный директор ФГУ «Дороги России» Сергей Кельбахв ходе расширенного заседания Общественного совета Министерства транспорта РФ. В мероприятии приняли участие министр транспорта РФ Игорь Левитин, его заместители, руководители подведомственных служб и агентств, сообщает пресс-служба Минтранса.
С.Кельбах проинформировал членов Общественного совета о перспективах развития государственно-частного партнерства в дорожном строительстве. Он напомнил, что для реализации проектов строительства автодорог с привлечением частного капитала была учреждена госкомпания «Российские автомобильные дороги» (Автодор).
На первоначальном этапе планируется передача в доверительное управление госкомпании 3 федеральных автодорог общей протяженностью 1988 км: М-4 «Дон» (в том числе действующий на платной основе в настоящее время); М-1 Москва – Минск; а также подъезда к аэропорту «Домодедово» от дороги М-4 «Дон».
К 2015 г. планируется довести протяженность переданных в управление госкомпании дорог до 6000 км, за счет передачи построенных участков скоростной автотрассы Москва – Санкт-Петербург и Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области, а также по мере создания платных участков дорог М-3 «Украина», М-7 «Волга» и М-5 «Урал».
Наряду с использованием бюджетных инвестиций планируется применение таких инструментов, как выпуск долгосрочных облигаций, привлечение заемных средств банков, участие совместно с инвесторами в акционерном капитале проектных компаний, совместное государственно-частное финансирование строительства на основе заключаемых концессионных соглашений, заключение долгосрочных строительных контрактов «под ключ» с оплатой после приемки объекта или по окончании гарантийного срока.