Программа реставрации КГИОП Петербурга в 2010 г. сокращаться не будет
Об этом заявила сегодня на заседании Совета по сохранению культурного наследия Петербурга глава КГИОП Вера Дементьева. Вопрос о бюджете Комитета на 2010 г. рассматривался в Смольном вчера. «Нам существенно увеличили финансирование, и, я полагаю, что программу 2010 г. удастся реализовать целиком», - сказала она.
Информируя совет о ходе реализации реставрационной программы, В.Дементьева рассказала о 25 объектах программы, номинированных в конкурсе «Сделано в Петербурге» в 2009 г. Среди них павильон «Эрмитаж», Турецкая баня и Телеграфная станция в Петергофе, Пушкинский лицей и Казанская церковь в Царском Селе, Юсуповский и Аничков дворцы, Дом музыки на Мойке, 122 (Дворец Великого князя Александра Александровича), Дом офицеров на Литейном пр., Дом Бухарского эмира на Каменноостровском пр., Доходный дом Лейхтенбергского на Б.Зеленина, 28, «Дом С.Кирова» на Каменноостровском пр. 26-28, Дом Штенберга (1-я гимназия и реальное училище) на Звенигородской ул.,8-10, д.55-57 на Садовой ул., Египетский дом на Захарьевской ул., Политехнический институт, интерьеры Михайловского замка, Таврического и Мраморного дворцов и др.
Об этом сообщил сегодня генеральный директор ФГУ «Дороги России» Сергей Кельбахв ходе расширенного заседания Общественного совета Министерства транспорта РФ. В мероприятии приняли участие министр транспорта РФ Игорь Левитин, его заместители, руководители подведомственных служб и агентств, сообщает пресс-служба Минтранса.
С.Кельбах проинформировал членов Общественного совета о перспективах развития государственно-частного партнерства в дорожном строительстве. Он напомнил, что для реализации проектов строительства автодорог с привлечением частного капитала была учреждена госкомпания «Российские автомобильные дороги» (Автодор).
На первоначальном этапе планируется передача в доверительное управление госкомпании 3 федеральных автодорог общей протяженностью 1988 км: М-4 «Дон» (в том числе действующий на платной основе в настоящее время); М-1 Москва – Минск; а также подъезда к аэропорту «Домодедово» от дороги М-4 «Дон».
К 2015 г. планируется довести протяженность переданных в управление госкомпании дорог до 6000 км, за счет передачи построенных участков скоростной автотрассы Москва – Санкт-Петербург и Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области, а также по мере создания платных участков дорог М-3 «Украина», М-7 «Волга» и М-5 «Урал».
Наряду с использованием бюджетных инвестиций планируется применение таких инструментов, как выпуск долгосрочных облигаций, привлечение заемных средств банков, участие совместно с инвесторами в акционерном капитале проектных компаний, совместное государственно-частное финансирование строительства на основе заключаемых концессионных соглашений, заключение долгосрочных строительных контрактов «под ключ» с оплатой после приемки объекта или по окончании гарантийного срока.