Фонд ЖКХ разместил на банковские депозиты 1 млрд. рублей временно свободных средств
Сегодня в секции межбанковского кредитного рынка Санкт-Петербургской валютной биржи на аукционах продолжилось размещение временно свободных средств Фонда содействия реформированию ЖКХ на депозиты в уполномоченных банках, сообщает пресс-служба Фонда.
К размещению сроком на 62 дня (до 25 ноября 2009 г.) предлагался 1 млрд. рублей. В аукционе приняли участие 11 банков: ОАО «Сбербанк России», ОАО «ТрансКредитБанк», ОАО «Альфа-Банк», ОАО «Банк УралСиб», ЗАО «Банк ВТБ 24», ОАО «Номос-Банк», ОАО «ОТП Банк», ОАО «Банк ВТБ Северо-Запад», ОАО «Банк «Возрождение», ОАО «Россельхозбанк», ОАО «Банк «Санкт-Петербург», ЗАО «ЮниКредит Банк», ОАО «МДМ Банк».
Были поданы заявки на сумму 10,9 млрд. рублей. Минимальная ставка, указанная в заявках, составила 6% годовых, максимальная – 9,76% годовых. Удовлетворено 3 заявки на сумму 1 млрд. рублей. Ставка отсечения, установленная Фондом составила 9,75% годовых, средневзвешенная ставка по удовлетворенным заявкам составила 9,76% годовых. Победителями стали: ОАО «Банк УралСиб», ОАО «ОТП Банк», ОАО «Банк ВТБ Северо-Запад».
С начала кризиса объемы бюджетов таких крупных заказчиков, как например, Росавтодор или ОАО «РЖД» сократились на 30-35%, заявил в своем докладе о состоянии и перспективах развития дорожно-мостового комплекса на VI Международном форуме «Мир Мостов» заместитель гендиректора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. По его словам, оборотной стороной этой проблемы стала необычайно жесткая и зачастую недобросовестная конкуренция.
«Если до кризиса в конкурсе на заказ от Октябрьской железной дороги участвовало 5-6 компаний, то на последнем таком конкурсе было заявлено порядка 60 участников», - сообщил С.Чижов. Чтобы получить заказ, малоизвестный компании соществующие всего несколько лет, демпингуют и предлагают абсурдные, например, 150-летние гарантии на свои работы.
Для того, чтобы выжить в период кризиса, организациям дорожно-мостового комплекса, по его мнению, следовало бы, не дожидаясь роста объемов госзаказа, отчасти диверсифицировать портфель заказов. «Мы начали изучать опыт успешного развития транснациональных корпораций в 2006-2007 гг., и в результате пришли к такому выводу. В 2008 г. мы диверсифицировали структуру заказов, получив заказы Росатома, заказы в области гражданского строительства и др. секторах строительства. Таким образом, мы устранили зависимость от одного заказчика. Но желание работать в Петербурге, строить мосты у нас не исчезло, мы будем делать все возможное для получения таких заказов», - сказал С.Чижов.