Фонд ЖКХ разместил на банковские депозиты 1 млрд. рублей временно свободных средств
Сегодня в секции межбанковского кредитного рынка Санкт-Петербургской валютной биржи на аукционах продолжилось размещение временно свободных средств Фонда содействия реформированию ЖКХ на депозиты в уполномоченных банках, сообщает пресс-служба Фонда.
К размещению сроком на 62 дня (до 25 ноября 2009 г.) предлагался 1 млрд. рублей. В аукционе приняли участие 11 банков: ОАО «Сбербанк России», ОАО «ТрансКредитБанк», ОАО «Альфа-Банк», ОАО «Банк УралСиб», ЗАО «Банк ВТБ 24», ОАО «Номос-Банк», ОАО «ОТП Банк», ОАО «Банк ВТБ Северо-Запад», ОАО «Банк «Возрождение», ОАО «Россельхозбанк», ОАО «Банк «Санкт-Петербург», ЗАО «ЮниКредит Банк», ОАО «МДМ Банк».
Были поданы заявки на сумму 10,9 млрд. рублей. Минимальная ставка, указанная в заявках, составила 6% годовых, максимальная – 9,76% годовых. Удовлетворено 3 заявки на сумму 1 млрд. рублей. Ставка отсечения, установленная Фондом составила 9,75% годовых, средневзвешенная ставка по удовлетворенным заявкам составила 9,76% годовых. Победителями стали: ОАО «Банк УралСиб», ОАО «ОТП Банк», ОАО «Банк ВТБ Северо-Запад».
Об этом сообщил сегодня генеральный директор ФГУ «Дороги России» Сергей Кельбахв ходе расширенного заседания Общественного совета Министерства транспорта РФ. В мероприятии приняли участие министр транспорта РФ Игорь Левитин, его заместители, руководители подведомственных служб и агентств, сообщает пресс-служба Минтранса.
С.Кельбах проинформировал членов Общественного совета о перспективах развития государственно-частного партнерства в дорожном строительстве. Он напомнил, что для реализации проектов строительства автодорог с привлечением частного капитала была учреждена госкомпания «Российские автомобильные дороги» (Автодор).
На первоначальном этапе планируется передача в доверительное управление госкомпании 3 федеральных автодорог общей протяженностью 1988 км: М-4 «Дон» (в том числе действующий на платной основе в настоящее время); М-1 Москва – Минск; а также подъезда к аэропорту «Домодедово» от дороги М-4 «Дон».
К 2015 г. планируется довести протяженность переданных в управление госкомпании дорог до 6000 км, за счет передачи построенных участков скоростной автотрассы Москва – Санкт-Петербург и Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области, а также по мере создания платных участков дорог М-3 «Украина», М-7 «Волга» и М-5 «Урал».
Наряду с использованием бюджетных инвестиций планируется применение таких инструментов, как выпуск долгосрочных облигаций, привлечение заемных средств банков, участие совместно с инвесторами в акционерном капитале проектных компаний, совместное государственно-частное финансирование строительства на основе заключаемых концессионных соглашений, заключение долгосрочных строительных контрактов «под ключ» с оплатой после приемки объекта или по окончании гарантийного срока.