Завершен II этап комплексной реконструкции ПС 330 кВ Северная в Петербурге
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети Северо-Запада – завершил II этап комплексной реконструкции подстанции 330 кВ Северная. В результате значительно повышена надежность электроснабжения северо-западных районов Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба компании.
В ходе II этапа реконструкции, с мая 2008 г. на ПС установлено новое оборудование 110 кВ: 2 трансформатора 110/10 кВ суммарной мощностью 160 МВА, 4 элегазовых выключателя и 6 разъединителей. Проведены работы по модернизации открытого распределительного устройства (ОРУ) 10 кВ, где установлены 2 выключателя, 8 разъединителей, трансформаторы тока и напряжения. Объем инвестиций в реконструкцию ПС на II этапе составил 360 млн. рублей
Заключительный III этап реконструкции, рассчитанный до 2011 г., предполагает замену оборудования на ОРУ 110 и 330 кВ с прокладкой кабеля 110 кВ на территории подстанции. Также запланировано строительство нового закрытого распределительного устройства 10 кВ, создание системы питания собственных нужд переменного и постоянного тока, устройств релейной защиты и автоматики. Кроме того, на подстанции будет установлена автоматизированная информационно-измерительная система коммерческого учета электроэнергии, позволяющая повысить точность учета передаваемой электроэнергии и расчетов с потребителями, и автоматизированная система управления технологическими процессами, благодаря которой можно будет дистанционно управлять работой энергообъекта. Общий объем инвестиций в комплексную реконструкцию подстанции Северная составит 2,1 млрд. рублей.
Об этом сообщил сегодня генеральный директор ФГУ «Дороги России» Сергей Кельбахв ходе расширенного заседания Общественного совета Министерства транспорта РФ. В мероприятии приняли участие министр транспорта РФ Игорь Левитин, его заместители, руководители подведомственных служб и агентств, сообщает пресс-служба Минтранса.
С.Кельбах проинформировал членов Общественного совета о перспективах развития государственно-частного партнерства в дорожном строительстве. Он напомнил, что для реализации проектов строительства автодорог с привлечением частного капитала была учреждена госкомпания «Российские автомобильные дороги» (Автодор).
На первоначальном этапе планируется передача в доверительное управление госкомпании 3 федеральных автодорог общей протяженностью 1988 км: М-4 «Дон» (в том числе действующий на платной основе в настоящее время); М-1 Москва – Минск; а также подъезда к аэропорту «Домодедово» от дороги М-4 «Дон».
К 2015 г. планируется довести протяженность переданных в управление госкомпании дорог до 6000 км, за счет передачи построенных участков скоростной автотрассы Москва – Санкт-Петербург и Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области, а также по мере создания платных участков дорог М-3 «Украина», М-7 «Волга» и М-5 «Урал».
Наряду с использованием бюджетных инвестиций планируется применение таких инструментов, как выпуск долгосрочных облигаций, привлечение заемных средств банков, участие совместно с инвесторами в акционерном капитале проектных компаний, совместное государственно-частное финансирование строительства на основе заключаемых концессионных соглашений, заключение долгосрочных строительных контрактов «под ключ» с оплатой после приемки объекта или по окончании гарантийного срока.