RDI Group выводит на рынок проект индустриального парка Land Management
Инвестиционно-девелоперская компания RDI Group, управляющая портфелем земельных активов, проектов и объектов недвижимости в Московском регионе, выводит на рынок проект индустриального парка «М4» под брендом Land Management.
Он расположен в 10 км от МКАД по Каширскому шоссе. Индустриальный парк представляет собой подготовленную для строительства промышленную территорию площадью 80,8 га. Территория парка включает общие объекты инфраструктуры – дороги, стоянки для большегрузных автомобилей, объекты электро и газоснабжения, водозаборный узел, очистные сооружения.
По заверению девелопера, проект отличается широкой линейкой предложений: площадь земельных участков в индустриальном парке составляет от 0,5 до 20 га. Концепцией парка предусмотрено зонирование территории таким образом, чтобы на ней могли одновременно разместиться различные производства.
RDI Group планирует активно развивать бренд Land Management с аналогичными проектами в различных районах Подмосковья, передает ИА Интерфакс.
Об этом сообщил сегодня генеральный директор ФГУ «Дороги России» Сергей Кельбахв ходе расширенного заседания Общественного совета Министерства транспорта РФ. В мероприятии приняли участие министр транспорта РФ Игорь Левитин, его заместители, руководители подведомственных служб и агентств, сообщает пресс-служба Минтранса.
С.Кельбах проинформировал членов Общественного совета о перспективах развития государственно-частного партнерства в дорожном строительстве. Он напомнил, что для реализации проектов строительства автодорог с привлечением частного капитала была учреждена госкомпания «Российские автомобильные дороги» (Автодор).
На первоначальном этапе планируется передача в доверительное управление госкомпании 3 федеральных автодорог общей протяженностью 1988 км: М-4 «Дон» (в том числе действующий на платной основе в настоящее время); М-1 Москва – Минск; а также подъезда к аэропорту «Домодедово» от дороги М-4 «Дон».
К 2015 г. планируется довести протяженность переданных в управление госкомпании дорог до 6000 км, за счет передачи построенных участков скоростной автотрассы Москва – Санкт-Петербург и Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области, а также по мере создания платных участков дорог М-3 «Украина», М-7 «Волга» и М-5 «Урал».
Наряду с использованием бюджетных инвестиций планируется применение таких инструментов, как выпуск долгосрочных облигаций, привлечение заемных средств банков, участие совместно с инвесторами в акционерном капитале проектных компаний, совместное государственно-частное финансирование строительства на основе заключаемых концессионных соглашений, заключение долгосрочных строительных контрактов «под ключ» с оплатой после приемки объекта или по окончании гарантийного срока.