Эксперт: Чтобы решить проблему «пробок» в Петербурге, необходимо 100 млрд. рублей ежегодно
Решение проблемы ликвидации «пробок» в Петербурге давно известно, считает заместитель генерального директора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. «Но для этого годовой бюджет городского Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству должен составлять 100 млрд. рублей, а он не превышает 5-6 млрд.», - заявил он, выступая на форуме «Мир Мостов-2009».
Сегодня для всех, по крайне мере в Петербурге, где наработано множество современных проектов, программ и подходов к развитию дорожно-транспортного комплекса, очевидно, что такое мультипликативный эффект от строительства одной развязки. Есть еще такое понятие из области научно-прикладного, научно-технического сотрудничества, как коммуникативный обмен. И уже не нужно доказывать, что вещи такого порядка способны не только устранить проблему многочасовых «пробок», но и вывести городскую инфраструктуру на новый качественный уровень, говорит эксперт.
По словам главы Комитета финансов Санкт-Петербурга Эдуарда Батанова, город продаст свой пакет акций в ОАО «Общественно-деловой центр «Охта» «Газпрому» за 2,956 млрд. рублей. Руководство компании уже приняло решение о выделении средств на эти цели, деньги поступят до конца осени, сообщил он сегодня на заседании городского правительства.
Как напомнил вице-губернатор Михаил Осеевский, деньги, вырученные с продажи акций ОДЦ «Охта», в соответствии с договоренностями, достигнутыми в феврале 2009 г., будут направлены на строительство нового стадиона на Крестовском острове для ФК «Зенит».
Несмотря на то, что город вложил в основной капитал ОАО «ОДЦ «Охта» в общей сложности 4,41 млрд. рублей, а вернуть сможет на 1,5 млрд. рублей меньше, правительство должно быть удовлетворено решением «Газпрома», считает Э.Батанов. Дело в том, что 1,88 из 4,41 млрд. рублей составляли безвозмездные субсидии, и компания, в принципе, могла предложить городу за его долю не 2,9, а 2,5 млрд. рублей.