Эксперты: В системе СРО следует разработать механизмы контроля качества
Участники круглого стола в «Строительном Еженедельнике», посвященного переходу к саморегулированию, обсудили проблемы контроля качества деятельности строительных организаций.
«Если СРО берет на себя часть функций, которые раньше выполняло государство, то строительным компаниям прежде всего необходимо озаботиться квалификацией и профессиональным опытом своих кадров. Если у компании нет опыта в строительстве станций метро, она с этим просто не справится, - отметил гендиректор НП «Объединение строителей подземных сооружений, промышленных и гражданских объектов» Сергей Алпатов. – У специалистов в разных областях есть свои профессиональные ноу-хау, которые не записаны не только в разрабатываемых ныне технических регламентах, но и в действующих СНиП и стандартах. Это касается всех: и «подземщиков», и дорожников, и реставраторов». По его наблюдению, неквалифицированным компаниям, выигрывающим тендеры путем демпинга, при выполнении заказа все равно приходится прибегать к услугам проигравших профессионалов.
По мнению С.Алпатова, технические нормативы в проектировании и строительстве должны разрабатываться профессионалами, а технические стандарты – содержать ссылки на нормативы. В то же время нормативная база нуждается не только в актуализации, но и в расширении, учитывающем современные технологии.
Участники дискуссии были единодушны в том, что стандарты СРО должны касаться правил приема в члены и контроля квалификации сотрудников компаний, но не технических нормативов. Сергей Осутин, председатель совета директоров консалтинговой группы «О.С.В.», считает, что стандарты СРО в строительстве должны регламентировать не только условия приема, но и порядок контроля деятельности членов СРО.
По его сведениям, в европейских странах профессиональные ассоциации строго контролируют деятельность своих членов, поскольку низкое качество становится предметом судебных разбирательств с внушительными суммами компенсаций ущерба.
В числе проектов, к реализации которых Администрация Псковской области приглашает инвесторов - реконструкция аэропорта Пскова, строительство гостиниц и деловых центров, а также создание логистической инфраструктуры региона. Об этом сообщил, выступая на VI Российско-финской конференции торгово-промышленных палат Северо-Западного федерального округа и Финляндии, председатель Госкомитета Псковской области по экономическому развитию, промышленности и инвестициям Дмитрий Равикович.
Как отметил Д.Равикович, приграничное положение Псковской области – один из факторов, который предоставляет огромные возможности для создания совместных производств и реализации проектов. Среди других сильных сторон экономической инфраструктуры региона - резерв электроэнергетических мощностей, предоставление налоговых льгот, наличие сырьевых ресурсов, неиспользуемых сельхозугодий и свободных промышленных площадей, а также разветвленную дорожную сеть и нацеленность образовательных учреждений на потребности бизнеса.
По словам главы Госкомитета области, по итогам