В.Путин: 300 млрд. рублей заложено на развитие автомобильных дорог в бюджете 2010 г.
На программы развития инфраструктуры и создания инновационных производств в федеральном бюджете 2010 г. заложено 1,6 трлн. рублей, заявил премьер-министр РФ Владимир Путин, выступая на заседании правительства. «Бюджет сохранит свою роль важнейшего инструмента стимулирования и модернизации экономики», - подчеркнул он, передает ИА Интерфакс.
В том числе, по словам премьера, 300 млрд. рублей пойдет на развитие автомобильных дорог, а порядка 240 млрд. рублей – на программы поддержки высокотехнологичных отраслей производства.
В.Путин также сообщил, что в бюджете будут предусмотрены средства на продолжение реализации антикризисных мер, в том числе – на предоставление госгарантий по кредитам и поддержку экспорта. «Также будет сформирован резерв в объеме 70 млрд. рублей, которые можно будет оперативно направить на цели дополнительной поддержки экономики», - сказал он.
Об этом сообщил сегодня генеральный директор ФГУ «Дороги России» Сергей Кельбахв ходе расширенного заседания Общественного совета Министерства транспорта РФ. В мероприятии приняли участие министр транспорта РФ Игорь Левитин, его заместители, руководители подведомственных служб и агентств, сообщает пресс-служба Минтранса.
С.Кельбах проинформировал членов Общественного совета о перспективах развития государственно-частного партнерства в дорожном строительстве. Он напомнил, что для реализации проектов строительства автодорог с привлечением частного капитала была учреждена госкомпания «Российские автомобильные дороги» (Автодор).
На первоначальном этапе планируется передача в доверительное управление госкомпании 3 федеральных автодорог общей протяженностью 1988 км: М-4 «Дон» (в том числе действующий на платной основе в настоящее время); М-1 Москва – Минск; а также подъезда к аэропорту «Домодедово» от дороги М-4 «Дон».
К 2015 г. планируется довести протяженность переданных в управление госкомпании дорог до 6000 км, за счет передачи построенных участков скоростной автотрассы Москва – Санкт-Петербург и Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области, а также по мере создания платных участков дорог М-3 «Украина», М-7 «Волга» и М-5 «Урал».
Наряду с использованием бюджетных инвестиций планируется применение таких инструментов, как выпуск долгосрочных облигаций, привлечение заемных средств банков, участие совместно с инвесторами в акционерном капитале проектных компаний, совместное государственно-частное финансирование строительства на основе заключаемых концессионных соглашений, заключение долгосрочных строительных контрактов «под ключ» с оплатой после приемки объекта или по окончании гарантийного срока.