Капремонт жилья, проводимый при софинансировании Фонда ЖКХ, в Псковской области завершат к 1 ноября
Губернатор Псковской области Андрей Турчак в ходе выездного совещания с главами районов оценил ход работ по капремонту жилых домов, проводимый при софинансировании Фонда содействия реформированию ЖКХ.
С докладом на эту тему выступил замгубернатора Герман Елянюшкин. Он сообщил, что на сегодняшний день финансовая поддержка на проведение капремонта от Фонда ЖКХ была предоставлена региону по 3 заявкам на общую сумму 731,2 млн. рублей. Объем софинансирования областного бюджета составил 183,4 млн. рублей.
По первой заявке подрядными организациями выполнено 88,7% общего объема запланированных работ, по второй - 29,6%. По третьей – практически во всех МО заключены договоры с подрядчиками, средства освоены на 0,2%. Г.Елянюшкин отметил, что медленнее всего работы идут в Островском, Пыталовском, Куньинском районах и Пскове.
А.Турчак поручил руководителям МО усилить контроль проведения работ по капремонту домов и принять все меры к их завершению к 1 ноября 2009 г.
Напомним, что участниками областных программ капремонта при софинансировании Фонда ЖКХ являются 14 МО региона. Работы будут произведены в 549 домах, сообщает пресс-служба администрации области.
Об этом сообщил сегодня генеральный директор ФГУ «Дороги России» Сергей Кельбахв ходе расширенного заседания Общественного совета Министерства транспорта РФ. В мероприятии приняли участие министр транспорта РФ Игорь Левитин, его заместители, руководители подведомственных служб и агентств, сообщает пресс-служба Минтранса.
С.Кельбах проинформировал членов Общественного совета о перспективах развития государственно-частного партнерства в дорожном строительстве. Он напомнил, что для реализации проектов строительства автодорог с привлечением частного капитала была учреждена госкомпания «Российские автомобильные дороги» (Автодор).
На первоначальном этапе планируется передача в доверительное управление госкомпании 3 федеральных автодорог общей протяженностью 1988 км: М-4 «Дон» (в том числе действующий на платной основе в настоящее время); М-1 Москва – Минск; а также подъезда к аэропорту «Домодедово» от дороги М-4 «Дон».
К 2015 г. планируется довести протяженность переданных в управление госкомпании дорог до 6000 км, за счет передачи построенных участков скоростной автотрассы Москва – Санкт-Петербург и Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области, а также по мере создания платных участков дорог М-3 «Украина», М-7 «Волга» и М-5 «Урал».
Наряду с использованием бюджетных инвестиций планируется применение таких инструментов, как выпуск долгосрочных облигаций, привлечение заемных средств банков, участие совместно с инвесторами в акционерном капитале проектных компаний, совместное государственно-частное финансирование строительства на основе заключаемых концессионных соглашений, заключение долгосрочных строительных контрактов «под ключ» с оплатой после приемки объекта или по окончании гарантийного срока.