Депутаты ЗакС просят Смольный утвердить новую программу размещения детсадов
Депутаты ЗакС Владимир Дмитриев, Олег Пеший, Александр Ольховский, Владимир Зуйков, Александр Горлов и Сергей Малков направили губернатору Санкт-Петербурга официальный запрос о ходе выполнения городской инвестиционной программы по строительству и реконструкции детских дошкольных учреждений (ДДУ), утвержденной постановлением правительства №799 от 10 июня 2007 г.
По сведениям депутатов, очередь в ДДУ составляет несколько тысяч человек. При этом детсады посещает 155 тысяч детей, в то время как 1019 функционирующих ДДУ рассчитано 147,5 тысяч. Авторы запроса обращают внимание на то обстоятельство, что в 2007 г. в городе работало 1024 детсада рассчитанные на 140,5 тысяч.
«Уплотнение», являющееся, по мнению депутатов, результатом закрытия ряда ДДУ для «реализации инвестиционных проектов», недопустимо, поскольку угрожает здоровью детей. Авторы запроса настаивают на разработке городской программы, предусматривающей в том числе выкуп помещений и земельных участков, первоначально предназначенных для размещения ДДУ, но используемых по иному назначению.
Об этом сообщил сегодня генеральный директор ФГУ «Дороги России» Сергей Кельбахв ходе расширенного заседания Общественного совета Министерства транспорта РФ. В мероприятии приняли участие министр транспорта РФ Игорь Левитин, его заместители, руководители подведомственных служб и агентств, сообщает пресс-служба Минтранса.
С.Кельбах проинформировал членов Общественного совета о перспективах развития государственно-частного партнерства в дорожном строительстве. Он напомнил, что для реализации проектов строительства автодорог с привлечением частного капитала была учреждена госкомпания «Российские автомобильные дороги» (Автодор).
На первоначальном этапе планируется передача в доверительное управление госкомпании 3 федеральных автодорог общей протяженностью 1988 км: М-4 «Дон» (в том числе действующий на платной основе в настоящее время); М-1 Москва – Минск; а также подъезда к аэропорту «Домодедово» от дороги М-4 «Дон».
К 2015 г. планируется довести протяженность переданных в управление госкомпании дорог до 6000 км, за счет передачи построенных участков скоростной автотрассы Москва – Санкт-Петербург и Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области, а также по мере создания платных участков дорог М-3 «Украина», М-7 «Волга» и М-5 «Урал».
Наряду с использованием бюджетных инвестиций планируется применение таких инструментов, как выпуск долгосрочных облигаций, привлечение заемных средств банков, участие совместно с инвесторами в акционерном капитале проектных компаний, совместное государственно-частное финансирование строительства на основе заключаемых концессионных соглашений, заключение долгосрочных строительных контрактов «под ключ» с оплатой после приемки объекта или по окончании гарантийного срока.