До 2016 г. Москве планируют построить 50 транспортно-пересадочных узлов
Столичные власти планируют строительство 50 транспортно-пересадочных узлов на территории города до 2016 г., сообщил первый заместитель мэра Москвы, руководитель комплекса городского хозяйства Петр Бирюков. «Там жители смогут оставить свой автомобиль, и пересесть либо на метро, либо на железную дорогу, либо воспользоваться наземным общественным транспортом», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
П.Бирюков сообщил, что 30 транспортно-пересадочных узлов будут расположены на Малом кольце Московской железной дороги.
«Первый такой узел у станции метро «Планерная» будет сдан уже в середине 2010 г., а к концу года планируется завершение строительства таких узлов у станций «Каширская» и «Выхино», - рассказал он.
Вице-президент АРСПб Павел Созинов высказал на круглом столе сомнения в том, что внедрение закона №214-ФЗ «О долевом строительстве многоквартирных домов» в период кризиса окажется успешным, несмотря на усилия, предпринимаемые Стройкомитетом. По его оценке, многие положения закона остаются сегодня трудновыполнимыми для застройщиков. Как известно, он предусматривает продажу построенной недвижимости без участия посредников. На практике, однако, из-за кризиса на рынке распространены бартерные схемы.
Кроме того, закон предполагает предоставление банковских гарантий под залог земельного участка. Между тем, как напоминает П.Созинов, в период кризиса дешевеющая земля не может служить полноценным залогом. По его данным, к выполнению требований 214-ФЗ фактически перешли не более 10-15% застройщиков.
Предполагается, что закон гарантирует покупателей жилья от недобросовестных действий строителей. Однако ситуация на рынке такова, что стопроцентно гарантировать выполнение компанией своих обязательств весьма затруднительно. По мнению начальника отдела ипотечного кредитования СЗО АКБ «Росбанк» Андрея Александрова, надежность застройщика не определяется тем, какую схему при долевом строительстве он применяет.
Использование 214-ФЗ в рамках проектного финансирования – более надежная гарантия для покупателей, признает П.Созинов. Однако подобных проектов в настоящее время мало.