К 2015 г. грузооборот портовых мощностей Ленобласти может составить до 250-300 млн. тонн в год
С рассказом о перспективах развития портов Ленинградской области на II международной конференции GlobalPORT выступил председатель Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре региона Леонид Теребнев.
Порт Приморск, осуществил в
На распределительно-перевалочном комплексе «Высоцк «Лукойл-II», который в
Порт Высоцкий в
Предполагается также реконструкция порта Выборг. Стратегия развития, разработанная владельцем – группой «Осло Марин», предусматривает перегрузку накатной техники, доставляемой судами ро-ро, обслуживание контейнерных перевозок, существенное увеличение пропускной способности портового комплекса.
Самым масштабным инфраструктурным проектом в регионе является строительство многофункционального порта в Усть-Луге. Оно осуществляется в рамках ФЦП «Модернизация транспортной системы России» на основе государственно-частного партнерства. Генеральный план порта предусматривает создание 16 перегрузочных комплексов суммарным оборотом 120,6 млн. тонн грузов в год. 6 специализированных перегрузочных комплексов, в том числе паромный, уже работают. Правительством РФ принято решение о выходе к порту II очереди БТС-2, нефтеналивные мощности здесь будут увеличены еще на 50 млн. тонн.
В Усть-Луге создаются интермодальный транспортный узел, промышленные, логистические, рекреационные кластеры. По сути, осуществляется развитие всего Кингисеппского района. На берегу Финского залива появится новый город Усть-Луга с населением более 20 тысяч человек. Комплексная реализация проекта в Усть-Луге приведет к появлению на юго-восточном побережье Финского залива крупнейшего портово-промышленного района общероссийского значения.
Предполагается также создание новых портовых комплексов вблизи порта Усть-Луга: в устье реки Луга (ООО «Перегрузочный пункт»), в Вистино (ООО «Терминал Новая Гавань», ООО «Северо-Западный Альянс»), в Горках (ОАО «Аврора», ЗАО «Северо-Западный Морской порт»).
К
В регионе также планируется реализовать новый амбициозный проект – строительство канала-дублера Невы, который соединит бассейны рек Волхов и Луга, даст новый импульс социально-экономическому развитию южных районов области, соседних Псковской и Новгородской областей.
Корпорация Mirax Group, компании «Система-Галс» и BVT Group завершили сделку по реструктуризации долгов, связанную с проектом «Костянский, 13».
В 2007 г. Mirax Group приобрела долю в проекте, который предусматривал строительство в центре Москвы, на месте редакции «Литературной газеты», 9-этажного клубного дома площадью около 30 тысяч кв. м., включающего помимо квартир, офисы, фитнес-клуб и подземный паркинг.
«Мы получили от ОАО «Система-Галс» право требования к компании Mirax Group, после чего путем взаимозачетов реструктуризировали наши обязательства в 20 млн. долларов перед Mirax Group по оплате помещений в проектах «Wellhouse на Дубровке» и ДЦ «Башня Федерация». Проекты Mirax всегда отличались высокой ликвидностью и поэтому мы, проанализировав рынок, приняли решение вложить деньги в квадратные метры» - уточнил Дмитрий Иванов, заместитель генерального директора по инвестициям УК BVT.
Вице-президент компании «Система Галс» Дмитрий Зиканов заявил: «Чтобы рассчитаться с BVT Group после расторжения соглашения о продаже проектов офисных центров «Авиационный» и «Ломоносовский», мы передали ей долговые обязательства Mirax Group, возникшие в связи с проектом «Костянский, 13». В итоге все задолженности реструктуризированы и все три стороны остались в выигрыше от этой сделки».
Член совета директоров Mirax Group Дмитрий Луценко подчеркнул: «Теперь мы не должны «Системе-Галс», а BVT не должна нам. И мы надеемся на дальнейшее эффективное партнерство с компаниями», сообщает пресс-служба компании.