К 2015 г. грузооборот портовых мощностей Ленобласти может составить до 250-300 млн. тонн в год
С рассказом о перспективах развития портов Ленинградской области на II международной конференции GlobalPORT выступил председатель Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре региона Леонид Теребнев.
Порт Приморск, осуществил в
На распределительно-перевалочном комплексе «Высоцк «Лукойл-II», который в
Порт Высоцкий в
Предполагается также реконструкция порта Выборг. Стратегия развития, разработанная владельцем – группой «Осло Марин», предусматривает перегрузку накатной техники, доставляемой судами ро-ро, обслуживание контейнерных перевозок, существенное увеличение пропускной способности портового комплекса.
Самым масштабным инфраструктурным проектом в регионе является строительство многофункционального порта в Усть-Луге. Оно осуществляется в рамках ФЦП «Модернизация транспортной системы России» на основе государственно-частного партнерства. Генеральный план порта предусматривает создание 16 перегрузочных комплексов суммарным оборотом 120,6 млн. тонн грузов в год. 6 специализированных перегрузочных комплексов, в том числе паромный, уже работают. Правительством РФ принято решение о выходе к порту II очереди БТС-2, нефтеналивные мощности здесь будут увеличены еще на 50 млн. тонн.
В Усть-Луге создаются интермодальный транспортный узел, промышленные, логистические, рекреационные кластеры. По сути, осуществляется развитие всего Кингисеппского района. На берегу Финского залива появится новый город Усть-Луга с населением более 20 тысяч человек. Комплексная реализация проекта в Усть-Луге приведет к появлению на юго-восточном побережье Финского залива крупнейшего портово-промышленного района общероссийского значения.
Предполагается также создание новых портовых комплексов вблизи порта Усть-Луга: в устье реки Луга (ООО «Перегрузочный пункт»), в Вистино (ООО «Терминал Новая Гавань», ООО «Северо-Западный Альянс»), в Горках (ОАО «Аврора», ЗАО «Северо-Западный Морской порт»).
К
В регионе также планируется реализовать новый амбициозный проект – строительство канала-дублера Невы, который соединит бассейны рек Волхов и Луга, даст новый импульс социально-экономическому развитию южных районов области, соседних Псковской и Новгородской областей.
Состоялась рабочая встреча президента Российского союза строителей Владимира Яковлева и почетного президента РСС, вице-президента СРО Межрегиональное объединение строителей Виктора Забелина. Они обсудили дальнейшее сотрудничество, положение дел в строительном комплексе, затронув самые насущные вопросы: увеличение спроса, снижение себестоимости возводимого жилья и процесс создания СРО, сообщает пресс-служба РСС.
В.Яковлев напомнил, что в настоящее время над всеми этими вопросами в РСС работает более 25 рабочих групп, члены которых отслеживают ситуацию в различных регионах страны и, исходя из этого, делают предложения по решению той или иной проблемы. При обсуждении вопросов создания СРО, он обратил внимание на то, что возникает масса сложностей, и у руководителей предприятий пока еще возникает много вопросов юридического и организационного характера. В связи с этим РСС открыл горячую линию и ведет мониторинг создания СРО в разных регионов.
В завершение, В.Забелин напомнил, теперь руководство РСС и СРО МОС объединяют усилия в области саморегулирования строительного сообщества. Он высказался в поддержку такого сотрудничества: «Проблемы у нас общие – мы должны работать в одной упряжке. Союз занимается темами, которые волнуют строительное сообщество более всего – вопросы изыскания средств, кредитования, в строительстве, доступа к земле, согласования документов, которые у нас длятся по 2 года. Их надо решать сообща».