Три региона просят «Единую Россию» сделать Белкомур партийным проектом
Министр промышленности Коми Константин Мальцев на II международной конференции GlobalPORT обратился к первому заместителю председателя фракции «Единая Россия» в Госдуме Артуру Чиингарову с просьбой о включении Белкомура в перечень «партийных проектов» (к которым относится, в частности, «Петербург – Морская столица России»).
Пермский край, Коми и Архангельская область разработали совместную Комплексную программу реализации проекта железнодорожной трассы Белое море – Коми – Урал (Белкомур). В строительстве трассы, обсуждаемом более 10 лет, заинтересованы как регионы, так и бизнес (в частности, ОАО «Уралкалий», ОАО «Сильвинит», ОАО «Ависма»): трасса значительно сокращает доставку грузов, доставляя их к Архангельскому морскому порту.
Часть трассы уже построена. Для создания сквозного железнодорожного коридора необходимо построить 215-километровый участок Карпогоры – Венденьга и 500-километровый участок Сыктывкар – Пермь. Объем инвестиций оценивается в 118 млрд. рублей.
Как признал К.Мальцев, в связи с кризисом стратегического инвестора проекта привлечь не удалось. В то же время руководители регионов рассчитывают на помощь Минтранса и Минэкономразвития с учетом значения проекта. По их расчетам, дорога может быть построена за 5 лет и окупится всего за 6-9 лет, исходя из объема грузопотока в 35 млн. тонн в год.
В числе проектов, к реализации которых Администрация Псковской области приглашает инвесторов - реконструкция аэропорта Пскова, строительство гостиниц и деловых центров, а также создание логистической инфраструктуры региона. Об этом сообщил, выступая на VI Российско-финской конференции торгово-промышленных палат Северо-Западного федерального округа и Финляндии, председатель Госкомитета Псковской области по экономическому развитию, промышленности и инвестициям Дмитрий Равикович.
Как отметил Д.Равикович, приграничное положение Псковской области – один из факторов, который предоставляет огромные возможности для создания совместных производств и реализации проектов. Среди других сильных сторон экономической инфраструктуры региона - резерв электроэнергетических мощностей, предоставление налоговых льгот, наличие сырьевых ресурсов, неиспользуемых сельхозугодий и свободных промышленных площадей, а также разветвленную дорожную сеть и нацеленность образовательных учреждений на потребности бизнеса.
По словам главы Госкомитета области, по итогам