Эксперт: Жилье на Крестовском острове уже не может считаться элитным
Как считает гендиректор АН «Невский простор» Александр Гиновкер, жилье на Крестовском острове в настоящее время не может быть отнесено к классу элиты, за исключением жилого комплекса «Пятый элемент» компании «Строймонтаж». Класс недвижимости на ул. Рюхина и Морском пр. снижается в связи с большим количеством реализованных и строящихся объектов и близостью «парка чудес», в котором по вечерам раздаются пьяные крики, такую точку зрения высказал риэлтор на круглом столе в Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга и Ленинградской области (АРСПб).
По оценке А.Гиновкера, к элитному классу можно отнести отдельные объекты на Петроградском острове, а также недвижимость на Каменном острове. В Центральном районе к тому же классу относятся преимущественно недвижимость в «золотом треугольнике», в районе Адмиралтейства, а также отдельные объекты на Кирочной, Фурштатской, Шпалерной, Таврической, Тверской ул. и Суворовском пр.
В Курортном районе критериям элитной недвижимости, по оценке А. Гиновкера, соответствуют дома и земельные участки в Сестрорецке (Курорт и Разлив, «хотя озеро стало грязным»), а также в Комарово и Репино. Аналитик отмечает весьма незначительное число сделок в этом районе и ожидает значительного интереса к выставленному на торги бывшему объекту Минобороны на ул. Лейтенантов в Комарово.
В целом, по оценке А.Гиновкера, в период кризиса уровень цен в вышеозначенном эксклюзивном секторе существенно не меняется. Это относится также к рынку аренды, поскольку действительно качественные объекты немногочисленны, а большинство квартир в центре города, позиционируемых на рынке продажи и аренды как «элита», «представляют собой расселенные коммуналки с евроремонтом 15-летней давности и нелегальной перепланировкой».
Об этом заявил в интервью «МиР. Москва и Регионы» первый заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы Владимир Ресин.
«Правительство Москвы подходит к решению транспортной проблемы комплексно, реализуя целый ряд мер, направленных на ее решение. Так, наряду со строительством новых и реконструкцией существующих дорог, в городе ведется масштабное строительство гаражей и стоянок, призванных разгрузить улицы города от припаркованных на них автомобилей», - пояснил В. Ресин.
По словам главы стройкомплекса Москвы, новый импульс получила программа «Народный гараж» - строительство недорогих паркингов с привлечением средств населения. «Мы готовы строить до 5 миллионов квадратных метров гаражей в этом году», - сказал он.