Псков выберет на архитектурном конкурсе проекты, реализация которых приурочена к 65-летию Победы
В Пскове завершена работа по подготовке двух знаковых архитектурных конкурсов – проекта реконструкции центральной площади города – пл. Ленина и проекта создания въездного знака - стелы, которую планируется установить на въезде в Псков со стороны Санкт-Петербурга. Реализация обоих проектов приурочена к 65-летию Великой Победы.
Участие в работе итогового совещания по подготовке конкурсов под руководством вице-губернатора области Германа Елянюшкина приняли депутат Псковского областного Собрания Юрий Брохман, Президент Псковского отделения Союза архитекторов России, архитектор Станислав Битный, председатель Государственного комитета по делам строительства, ЖКХ и технического надзора Владимир Хохлов, Глава Администрации Пскова Ян Лузин, начальник управления по градостроительной деятельности г.Пскова Ирина Клименко.
Участники совещания обсудили детали конкурса и технического регламента к нему, а также условия голосования, в котором примут участие и жители города. Определен состав конкурсной комиссии. В нее вошли представители духовенства, общественности и представители всех уровней власти. Возглавит комиссию Губернатор Псковской области Андрей Турчак.
Инициатива по реализации этих «юбилейных» проектов принадлежит губернатору области, напоминает пресс-служба регионального правительства. По его словам, после ремонта и благоустройства центральная площадь Пскова должна преобразиться внешне и стать более функциональной.
В ответ на обращение координатора движения «Охтинская дуга» Татьяны Красавиной, в котором был приведен простой арифметический расчет увеличения транспортной нагрузки на Якорную ул., Малоохтинский пр. и мост Петра Великого при реализации проекта «Охта-Центр» и других офисных проектах на прилегающих магистралях, заказчик проекта в заключении по итогам общественных слушаний 1.09.09 ответил следующее: «Указанные обстоятельства являются частным и субъективным мнением. Более того, в указанных фактах не учитывается проект планировки территории, утвержденный Постановлением Правительства Петербурга от 31.03.2009 N367, в котором отображено необходимое количество парковочных мест и новая транспортная развязка на Красногвардейской пл., расширение Малоохтинского моста». Каких-либо иных согласованных с проектом усовершенствований улично-дорожной сети и транспортных потоков ответ не содержит. Не сообщается даже о планах строительства моста через р. Большая Охта по ул. Помяловского с выходом на Магнитогорскую ул., предусмотренные в проекте планировки (где соединяемые магистрали отображены на одной широте, что не соответствует действительности).
Между тем в числе материалов, представленных на экспозиции проекта в Администрации Красногвардейского района, наличествовал объемистый фолиант «Стратегия транспортного развития района Охты», подготовленный НИПИ ТРТИ в
На экспозиции представители заказчика не смогли разъяснить корреспондент АСН-Инфо судьбу проекта скоростного трамвая, а также указать предполагаемого производителя этого вида транспорта. Между тем в ответ на обращение инженера Юрия Стерника заказчик отвечает: «Одним из концептуальных решений ОДЦ «Охта» является принципиальное и рациональное использование общественного транспорта для подъезда к общественно-деловому центру. Мировой опыт реализации общественно-деловых проектов показывает, что использование общественного транспорта - распространенный и самый действенный метод предупреждения транспортных и парковочных проблем района».