Санкт-Петербург. «Пулковский» орденоносец
Президент Промышленно-строительной корпорации «Пулково», Заслуженный строитель России Валерий Климов награжден Орденом Признания.
Этой почетной общественной награды удостаиваются организации и граждане России, чья деятельность в области культуры, науки или производства снискала им доброе имя и безусловный авторитет, а также является примером высокого общественного служения. Ранее орденом были награждены Государственный Эрмитаж, Государственный Академический Мариинский театр, Северо-западный центр ИТАР-ТАСС, Государственный Академический русский оркестр имени В. В. Андреева, а также ряд руководителей и работников предприятий культуры, научных учреждений, промышленных и строительных компаний.
На заключительной в 2005 году церемонии награждения руководителей лучших петербургских предприятий кавалерами Ордена Признания стали профессионалы высокого класса, обладающие прекрасными деловыми и человеческими качествами. Многие из лауреатов Ордена реализуют серьезные бизнес-проекты, способствующие развитию социально-ответственных отношений бизнеса в обществе, принимают активное участие в благотворительных акциях, инициаторами которых зачастую и являются.
За 30 лет плодотворной деятельности в строительном комплексе Ленинграда – Санкт-Петербурга Валерий Климов участвовал в строительстве многих уникальных объектов, чем внес свою лепту в социально-экономическое развитие города и региона. В системе Главленинградстроя, где прошел путь от мастера до главного инженера крупнейшего треста, он накопил колоссальный опыт, а впоследствии не только создал крупный промышленно-строительный холдинг – ПСК «Пулково», но и вывел его на лидирующие позиции на Северо-Западе России.
За последние годы Промышленно-строительной корпорацией «Пулково» запроектировано, построено или укомплектовано около 1000 объектов во всех регионах России – от Калининграда до Бурейской ГЭС. В числе заказчиков такие известные компании как «Алмазы России», «Сургутнефтегаз», РАО «ЕЭС», «Балтика», «Лукойл», «Форд» и многие другие.
Руководство ПСК «Пулково» одним из основополагающих принципов ведения цивилизованного бизнеса считает социальную ответственность. Поэтому предприятия корпорации занимаются благотворительной деятельностью. Приоритетными направлениями в этой работе являются благотворительная помощь людям с ограниченными возможностями, детским общественным организациям и православным храмам, что также сыграло свою роль в решении Санкт-Петербургской торгово-промышленной палаты и Межотраслевого объединённого комитета по наградам удостоить Валерия Климова Орденом Признания.
Источник: Невастройка
175 млн. рублей инвестирует ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в строительство железнодорожных подходов к порту Усть-Луга в 2005 году.
Это один из главных инвестиционных проектов ОАО «РЖД» в Ленобласти. По оценкам специалистов, уже введение в эксплуатацию первоочередных угольного и контейнерного терминалов, а также паромной переправы, позволит значительно увеличить объемы грузовых перевозок на данном направлении. Для обеспечения грузооборота порта предусмотрено строительство транзитно-выставочных парков «Северный» и «Южный» и собственно станции Лужская.
Объемы грузов будут возрастать по мере готовности подъездной инфраструктуры. Так, в настоящее время, для обеспечения заявленного ОАО «Ростерминалуголь» грузооборота до 1 млн. тонн угля в год, были выполнены необходимые работы по строительству транзитно-выставочного парка «Северный»: в частности, строительство 5 железнодорожных путей общей протяженностью 7,85 км, поста электрической централизации из легко-металлических конструкций на блокпосте Косколово, автодорожного путепровода с подходами.
Для обеспечения планируемого в 2006г. грузооборота до 4 млн. тонн начаты работы по строительству соединительного пути между участками Веймарн - Котлы и Котлы - Усть-Луга (с целью исключения угловых заездов через станцию Котлы), введен в эксплуатацию второй главный путь перегона Войсковицы - Елизаветино.
Для грузооборота до 10 млн. тонн необходима электрификация участков Гатчина - товарная - Балтийская - Веймарн - Ивангород и Веймарн - Котлы с удлинением приемо-отправочных путей. Также необходимо выполнить электрификацию перегона Фрезерный - Гатчина - товарная - Балтийская, собственно станции Гатчина - товарная - Балтийская с ее реконструкцией и оснащением электрической централизацией (с целью организации смены видов тяги в условиях возросших размеров движения). При этом подвод грузопотока в Усть-Лужский порт без выполнения работ по удлинению приемо-отправочных путей участка Фрезерный - Веймарн возможен только поездами длиной 57 условных вагонов.
Источник: АБН