Новый отраслевой альянс займется увеличением энергоэффективности российских объектов
ООО «Данфосс» подписал протокол о техническом взаимодействии с ОАО «Группа Е4» и ЗАО «Ридан». Как сообщили в пресс-службе «Данфос», в основу соглашения легли договоренности о совместном участии в проектах по увеличению энергоэффективности объектов российской промышленности, ЖКХ и инфраструктурного строительства.
Участниками соглашения выработана схема взаимодействия на объектах. Разработка и аналитика технико-коммерческих предложений для ОАО «Группа Е4» возложена на специалистов «Данфосс». «Данфосс» совместно с компанией «Ридан» займутся поставками комплексных решений на места. Данная схема будет использована для повышения энергоэффективности при выборе систем инженерной обвязки объектов.
«Решение о необходимости подобного шага вызвано, в первую очередь, пониманием, что снижение энергозатрат – это комплекс мер», - заявил в этой связи генеральный директор ООО «Данфосс» в России Михаил Шапиро. По его словам, реализованные совместно программы по созданию энергоэффективных строений позволят в несколько раз снизить затраты на их дальнейшее обслуживание. «Примеры таких отраслевых объединений уже давно и эффективно работают на Западе. В России подобные альянсы только начинают появляться. Наше партнерство – это вклад в будущее страны», – резюмирует М. Шапиро.
Для справки: Доля компании «Данфосс» на российском рынке тепловой автоматики составляет 35%. В настоящее время у ООО «Данфосс» 22 представительства на территории России и Белоруссии. «Группа Е4» предлагает современные инжиниринговые решения для энергетики, в том числе в сфере ЖКХ и инфраструктурного строительства. Предприятия холдинга расположены в 27 регионах, во всех федеральных округах РФ и за рубежом. Компания «Ридан» — ведущий производитель теплообменного оборудования в России. Приоритетные направления деятельности компании — инженерные решения задач по передаче тепла для коммунальной энергетики, разработка комплексных проектов в области теплообмена для отраслей народного хозяйства и энергетики.
В период экономического кризиса государству следует сосредоточится на реализации проектов комплексного освоения территорий (КОТ), поскольку развитие застроенных территорий в настоящее время нерентабельно. Такое мнение высказал на форуме PROEstate президент ЗАО «Ренова-СтройГрупп» Вениамин Голубицкий.
Как напоминает топ-менеджер, в составе федеральной целевой программы «Жилище» 30% объема застройки составляют проекты КОТ. В период кризиса реализация подобных проектов позволяет поддерживать строительный комплекс, создавать рабочие места в смежных отраслях и одновременно решать жилищную проблему. Развитие проектов КОТ позволяет загрузить и проектировщиков, напоминает В.Голубицкий. По его оценке, в реализации проекта «Академический» в Екатеринбурге заняты 40% состава всех местных проектных институтов.
Государственным структурам удобно контролировать реализацию проекта, имея дела не с множеством партнеров, а с одним девелопером, отмечает эксперт. Имея дело с одним девелопером, региональной власти легче добиться реализации единого архитектурно-планировочного решения новой территории застройки. В рамках таких проектов легче работать, по его мнению, и строительным кооперативам.
По мнению Голубицкого, реализация проектов КОТ возможно сегодня исключительно в форме государственно-частного партнерства, в котором государство обеспечивает девелопера полностью подготовленной территорией. В то же время правовые механизмы реализации проектов КОТ в настоящее время не проработаны. Так, при реализации проекта «Академический» в Екатеринбурге «РеноваСтройГрупп» столкнулась с проблемой отчуждения земли для строительства дорожной инфраструктуры. Кроме того, в период кризиса перестал работать механизм продажи земли на региональных аукционах в связи с дефицитом подготовленных участков у муниципалитетов. «Доходит до смешного: как только мы провели коммуникации к своему объекту у метро «Университет» в Москве, так сразу набежали местные чиновники: раз теперь есть инфраструктура, значит, теперь можно соседние участки выставить на аукцион», - рассказал он.
«Нам также стоило невероятных усилий выкуп земли у собственников и формирование земельных участков для строительства», - отметила директор по стратегическому развитию ОАО «Компания «Усть-Луга» Светлана Макарова. Она напомнила о том обстоятельстве, что термин «комплексное развитие территорий» упоминается только в Жилкодексе РФ, в то время как на территории промышленно-логистического назначения он не распространяется. По оценке топ-менеджера, развитие инженерной и дорожной инфраструктуры составляет 32% себестоимости проекта «Усть-Луга». Кроме того, строительство населенного пункта для работников порта предполагает доступность жилья, что в настоящее время может быть обеспечено лишь за счет государственных субсидий, считает С.Макарова. По ее мнению, для осуществления проектов КОТ необходим выбор оптимальной экономической модели, предусматривающий финансирование государством как инженерной и транспортной, так и социальной инфраструктуры.
Как считает президент GVA Sawyer Вера Сецкая, в России следует использовать механизмы реализации КОТ, действующие в странах Запада, где в роли посредника между государством и девелоперами выступают профильные агентства - такие, как Homes & Communications Agency в Великобритании и Bundes-Immobiliengesellschaft в Германии. Такие агентства помогают девелоперам в отчуждении земли, формировании земельных участков, привлечении муниципальных ресурсов. Кроме того, эти структуры осуществляют распределение государственных средств и контролируют их использование, рассказала Сецкая.