Правительство РФ продолжит отбор проектов для реализации на условиях ГЧП


15.09.2009 13:41

В своем выступлении на совещании Тульской области премьер-министр РФ Владимир Путин сообщил, что федеральное правительство продолжит отбор новых перспективных региональных проектов для реализации на условиях государственно-частного партнерства. Правовые условия для этого, по мнению премьера, подготовлены: они обеспечены поправками в Бюджетный кодекс РФ, а также законами «Об особых экономических зонах РФ», «О концессионных соглашениях» и «О Банке развития РФ».

По словам премьера, предпочтение будет оказано быстро окупаемым проектам, требующим сравнительно небольших ресурсов. В среднем на 1 рубль федерального бюджета привлекается от 3,5 до 4 рубля частных инвестиций. Одним из таких успешных примеров является кластер, созданный в Новомосковске, в котором участвуют ОАО «Еврохим», ОАО «ТГК-4», компания «Проктер энд Гэмбл» и ряд других предприятий. «Подобные проекты способны в короткие сроки улучшить социально-экономическую ситуацию в конкретных городах, пополнить бюджеты, создать дополнительные рабочие места», - подчеркнул В.Путин.

В 2009 г. из средств федерального правительства в реализацию 21 проекта, реализуемого на условиях ГЧП, направлено 54,5 млрд рублей. Из региональных бюджетов в эти проекты вкладывается еще 10 млрд. рублей. Участие государства позволяет обеспечить реализуемые проекты дорожной и энергетической инфраструктурой, а также сократить налоговую нагрузку. Как следует из выступления премьера, размещенного на правительственном сайте, рассматриваются и иные возможности поддержки проектов - предоставление государственных гарантий, использование инфраструктурных облигаций, субсидирование процентных ставок по кредитам, помощь в выделении земельных участков для строительства.

При отборе новых перспективных проектов правительство рассмотрит инициативы не только со стороны администраций субъектов Федерации, так и со стороны частных компаний. Так, ОАО «Еврохим», как сообщает премьер, высказывает идею создания кластеров по типу Новомосковска в еще нескольких регионах, в частности в Волгоградской области.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


07.09.2009 16:59

Несмотря на частое употребление термина «государственно-частное партнерство» в российских СМИ, законодательство в этой сфере не урегулировано. На форуме PROEstate представители компаний и администраций регионов РФ обсудили предложения по внесению изменений в правовые механизмы реализации ГЧП.

В европейских странах ГЧП широко применяется для реализации проектов муниципального значения, что подтвердил на форуме PROEstate гендиректор финской NCC Юусо Хиетанен. Так, в Финляндии NCC реализует проекты школ, в Швеции и в Польше - шоссейных дорог и мостов. В Петербурге компания участвовала в проекте Юго-Западных очистных сооружений.

По словам Ю.Хиетанена, главным условием успеха проекта ГЧП является правильная формулировка предварительных условий конкурса, честное распределение рисков между сторонами-участниками и постоянное доверительное взаимодействие между муниципальным органом и победителем конкурса.

В России термин ГЧП применяется, как правило, к концессиям, которые регулируются федеральным законом «О концессионных соглашениях». Иные формы взаимодействия государства и бизнеса в реализации инвестиционно-строительных проектов утверждаются специальными постановлениями правительства. Как напомнила директор по стратегическому развитию ОАО «Компания «Усть-Луга» Светлана Макарова, проект «Усть-Луга» фактически является первым в стране ГЧП, который начал реализоваться задолго до создания законодательной базы. Президент УК «Морской фасад» Шавкат Кары-Ниязов напомнил, что проект нового района, где государству принадлежит пассажирский порт, начал развиваться до внесения изменений в Водный кодекс РФ, и только поэтому на намывной территории удалось сформировать земельные участки. Реализация других подобных проектов оказывается невозможным до принятия закона «О намывных территориях», который к настоящему времени рассматривался Госдумой лишь в первом чтении.

Лишь в конце текущего года в Госдуму, как ожидается, будет внесен законопроект об инфраструктурных облигациях. Сейчас их выпускают, по сведениям участников панельной дискуссии, только ОАО «РЖД» и ОАО «Роснефть». Между тем, как отметил директор департамента консультирования ЗАО «Делойт & Туш» Антон Вайшнурс, в США 60% дорожной инфраструктуры построено с применением таких облигаций, при этом их доходность обеспечена налоговыми льготами.

Отечественное законодательство о концессионных соглашениях также несовершенно. Как напоминает министр экономического развития Калужской области Максим Ширейкин, в законе неточно определен срок предоставления концессионером построенного объекта концеденту. В случае если объект передается сразу после его ввода в эксплуатацию, передача концессионеру платы за доступ к объекту оказывается незаконной. Кроме того, Бюджетный кодекс РФ не позволяет включать в статьи расходов плату концессионеру на период более 3 лет, отмечает чиновник. В свою очередь, закон «Об акционерных обществах» позволяет передавать в залог недвижимое имущество, но не имущественные права.

При подведении итогов дискуссии председатель петербургского КИСП Максим Соколов предложил обобщить и представить в письменном виде предложения по совершенствованию правового обеспечения ГЧП для выдвижения законодательных инициатив.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: