Филиал ОАО «МРСК Северо-Запада» «Новгородэнерго» сдал в эксплуатацию ПС 110/10 кВ «Южная»

14.09.2009 22:45

Сегодня филиал ОАО «МРСК Северо-Запада» «Новгородэнерго» сдал в эксплуатацию подстанцию 110/10 кВ «Южная». В торжественной церемонии открытия подстанции приняли участие губернатор Новгородской области Сергей Митин, главный федеральный инспектор по Новгородской области Олег Онищенко, председатель Новгородской областной Думы Сергей Фабричный, мэр Великого Новгорода Юрий Бобрышев, генеральный директор ОАО «МРСК Северо-Запада» Александр Кухмай, руководитель «Новгородэнерго» Владимир Чистяков, руководители структурных подразделений администраций области и города, представители подрядных организаций.

Как отметил губернатор Новгородской области С.Митин, пуск этого объекта - очень важное событие для города и области. «Мы вводим очень крупный строительный объект, 475 млн. рублей – его объем инвестиций. Он освоен в течение 10 месяцев, это очень солидная прибавка к инвестиционной составляющей всей области, - сказал он. - Но и самое главное – это та надежность энергообеспечения потребителей огромного района, который мы решение отдать под малоэтажной строительство». Новое строительство и ввод подстанции обеспечивает привлекательность этой территории на перспективу, подчеркнул глава региона, выразив признательность тем, кто проектировал и строил станцию.

Строительство ПС «Южная» предусмотрено «Схемой перспективного развития электрических сетей 35-110 кВ «Новгородэнерго» до 2015 г.», выработанной в результате постоянной совместной работы с Администрацией Новгородской области над планом развития энергосистемы с учетом перспективного развития территории.

С вводом ПС 110/10 кВ «Южная» решится не только вопрос об электрификации крупного земельного участка в районе Юрьево под перспективную жилищную застройку – повысится надёжность электроснабжения городского водоканала и Псковского жилого микрорайона. Кроме того, как сообщают в пресс-службе МРСК Северо-Запада, строительство подстанции протяженностью 12 км позволило обеспечить надежность схемы электроснабжения южной части Великого Новгорода за счет перераспределения нагрузки с ПС «Базовая». Перевод части нагрузок на ПС «Южная» позволит провести глубокую реконструкцию ПС «Базовая».

Новый энергообъект «Новгородэнерго» представляет собой современный электротехнический комплекс, выполненный из лучшего оборудования российского и зарубежного производства. Здесь установлены 2 трансформатора по 40 МВА, распределительные устройства 110 кВ и 10 кВ с элегазовыми и вакуумными выключателями. Релейная защита и автоматика ПС «Южная» выполнена на микропроцессорных устройствах.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: НОВГОРОДСКАЯ ОБЛАСТЬ

Заказчик «Охта-Центра» считает, что 1 развязка и расширение 1 моста решит транспортную проблему
11.09.2009 22:34

В ответ на обращение координатора движения «Охтинская дуга» Татьяны Красавиной, в котором был приведен простой арифметический расчет увеличения транспортной нагрузки на Якорную ул., Малоохтинский пр. и мост Петра Великого при реализации проекта «Охта-Центр» и других офисных проектах на прилегающих магистралях, заказчик проекта в заключении по итогам общественных слушаний 1.09.09 ответил следующее: «Указанные обстоятельства являются частным и субъективным мнением. Более того, в указанных фактах не учитывается проект планировки территории, утвержденный Постановлением Правительства Петербурга от 31.03.2009 N367, в котором отображено необходимое количество парковочных мест и новая транспортная развязка на Красногвардейской пл., расширение Малоохтинского моста». Каких-либо иных согласованных с проектом усовершенствований улично-дорожной сети и транспортных потоков ответ не содержит. Не сообщается даже о планах строительства моста через р. Большая Охта по ул. Помяловского с выходом на Магнитогорскую ул., предусмотренные в проекте планировки (где соединяемые магистрали отображены на одной широте, что не соответствует действительности).

Между тем в числе материалов, представленных на экспозиции проекта в Администрации Красногвардейского района, наличествовал объемистый фолиант «Стратегия транспортного развития района Охты», подготовленный НИПИ ТРТИ в 2007 г. В этом документе в качестве мер совершенствования транспортного развития в связи с реализацией проекта «Охта-Центра» упоминалось строительство Орловского тоннеля, сооружение мостов через Неву по Зольной ул. и ул. Коллонтай с развязками на пересечении с Октябрьской наб., а также строительство линии метро от пл. Восстания, второй очереди Надземного экспресса, а кроме того, линии скоростного трамвая от ст. метро «Ломоносовская» до ст. Пискаревка. Для разгрузки Малоохтинского пр. было рекомендовано прекращение грузового движения по Октябрьской наб. к северу от моста Володарского (при этом не разъяснялось, каким образом будет обеспечен доступ грузового транспорта к предприятиям на набережной). Впрочем, по крайней мере, 3 из вышеперечисленных проектов предполагалось осуществить на условиях концессии, каковые намерения в связи с кризисом были отложены.

На экспозиции представители заказчика не смогли разъяснить корреспондент АСН-Инфо судьбу проекта скоростного трамвая, а также указать предполагаемого производителя этого вида транспорта. Между тем в ответ на обращение инженера Юрия Стерника заказчик отвечает: «Одним из концептуальных решений ОДЦ «Охта» является принципиальное и рациональное использование общественного транспорта для подъезда к общественно-деловому центру. Мировой опыт реализации общественно-деловых проектов показывает, что использование общественного транспорта - распространенный и самый действенный метод предупреждения транспортных и парковочных проблем района».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ОХТА-ЦЕНТР