Заказчик «Охта-Центра» считает, что 1 развязка и расширение 1 моста решит транспортную проблему
В ответ на обращение координатора движения «Охтинская дуга» Татьяны Красавиной, в котором был приведен простой арифметический расчет увеличения транспортной нагрузки на Якорную ул., Малоохтинский пр. и мост Петра Великого при реализации проекта «Охта-Центр» и других офисных проектах на прилегающих магистралях, заказчик проекта в заключении по итогам общественных слушаний 1.09.09 ответил следующее: «Указанные обстоятельства являются частным и субъективным мнением. Более того, в указанных фактах не учитывается проект планировки территории, утвержденный Постановлением Правительства Петербурга от 31.03.2009 N367, в котором отображено необходимое количество парковочных мест и новая транспортная развязка на Красногвардейской пл., расширение Малоохтинского моста». Каких-либо иных согласованных с проектом усовершенствований улично-дорожной сети и транспортных потоков ответ не содержит. Не сообщается даже о планах строительства моста через р. Большая Охта по ул. Помяловского с выходом на Магнитогорскую ул., предусмотренные в проекте планировки (где соединяемые магистрали отображены на одной широте, что не соответствует действительности).
Между тем в числе материалов, представленных на экспозиции проекта в Администрации Красногвардейского района, наличествовал объемистый фолиант «Стратегия транспортного развития района Охты», подготовленный НИПИ ТРТИ в
На экспозиции представители заказчика не смогли разъяснить корреспондент АСН-Инфо судьбу проекта скоростного трамвая, а также указать предполагаемого производителя этого вида транспорта. Между тем в ответ на обращение инженера Юрия Стерника заказчик отвечает: «Одним из концептуальных решений ОДЦ «Охта» является принципиальное и рациональное использование общественного транспорта для подъезда к общественно-деловому центру. Мировой опыт реализации общественно-деловых проектов показывает, что использование общественного транспорта - распространенный и самый действенный метод предупреждения транспортных и парковочных проблем района».
В 2008-2012 гг. Федеральная сетевая компания осуществит строительство, модернизацию и реконструкцию 21 электросетевого объекта, расположенного на территории Санкт-Петербурга. Объем инвестиций ОАО «ФСК ЕЭС» в эти объекты составит 65,2 млрд. рублей. Об этом говорилось на рабочем совещании по развитию Единой национальной электрической сети в Санкт-Петербурге, состоявшемся под руководством и.о. председателя правления ОАО «ФСК ЕЭС» Олега Бударгина, сообщает пресс-служба компании.
В настоящий момент ОАО «ФСК ЕЭС» завершает в Санкт-Петербурге строительство подстанции 220 кВ Проспект Испытателей мощностью 160 МВА. На данный момент возведено здание комплектного распределительно устройства на элегазе (КРУЭ) 220 кВ. Ввод энергообъекта, запланированный на конец 2009 г., позволит ликвидировать дефицит электроэнергии в Приморском и Выборгском районах, снизить нагрузку на подстанции 220 кВ Приморская и Полупроводники, а также обеспечить возможность присоединения к энергосистеме новых потребителей.
Кроме того, продолжается строительство новой ПС 330 кВ Центральная, которое началось в 2008 г. Сейчас на объекте сооружаются КРУЭ 110 и 330 кВ. Ведется прокладка новой подземной кабельной линии 330 кВ Центральная – Южная протяженностью
ФСК приступила к реконструкции кабельной линии электропередачи 220 кВ Чесменская – Центральная ТЭЦ. Работы завершатся в IV квартале 2009 г. Предполагается замена маслонаполненного кабеля протяженностью
На ПС 330 кВ Южная ведется строительство зданий КРУЭ 110 и 330 кВ, устанавливаются 2 автотрансформатора суммарной мощностью 400 МВА, завершены работы по установке 2 силовых трансформаторов 110 кВ суммарной мощностью 126 МВА. В результате модернизации подстанции будет повышена надежность электроснабжения Колпинского, Невского, Фрунзенского, Московского, Пушкинского и Центрального районов, промышленных зон в южной части города, а также новых жилых микрорайонов «Славянка» и «Новая Ижора». Окончание работ запланировано на 2010 г.
Для повышения надежности электроснабжения крупнейших предприятий и жилых кварталов в центре Санкт-Петербурга, а также во Всеволожском и Выборгском районах Ленобласти проводится комплексная реконструкция подстанции 330 кВ Восточная. На данный момент построено 2-этажное здание нового общеподстанционного пункта управления, установлено новое элегазовое оборудование на открытом распределительном устройстве 330 кВ.
На ПС 220 кВ Волхов-Северная ведется строительство 4-этажного здания КРУЭ 330 кВ. Реконструкция объекта, окончание которой запланировано на 2010 г., позволит увеличить мощность подстанции почти в 2 раза. В результате будет повышена надежность электроснабжения потребителей северных районов Санкт-Петербурга, в том числе крупных промышленных предприятий, культурных центров, таких как Эрмитаж, а также появится возможность подключения к электрическим сетям новых потребителей.
Для повышения надежности электроснабжения крупнейших предприятий и жилых кварталов в Петроградском, Приморском, Выборгском, Василеостровском и Курортном районах ведется модернизация ПС 220 кВ Завод Ильич с установкой КРУЭ 330 и 220 кВ.