«Тоннельный отряд 44» к 2012 г. построит комплекс по сбору, вывозу и переработке ТБО в Сочи
Одна из составляющих Программы строительства олимпийских объектов в Сочи - модернизация городской системы утилизации бытовых отходов, благодаря чему в течение ближайших 3-х лет все свалки в городе должны быть полностью рекультивированы. Кроме того, в рамках реализации программы планируется построить ряд объектов переработки отходов, соответствующих европейским стандартам. Инициатором и инвестором строительства новых объектов является.
В настоящий момент специалисты ОАО «Тоннельный отряд № 44» уже разработали концепции и приступили к проектированию и строительству «Комплекса по сбору, вывозу и переработке твердых бытовых отходов в экологически безопасные изделия» в Хостинском районе олимпийской столицы
В рамках проекта планируется создание 2 технологически взаимоувязанных и коммерчески эффективных комплексов, стоимостью около 100 млн долларов, которые обеспечат переработку всего потока отходов Большого Сочи массой 300 тысяч тонн в год. Ликвидируется дискредитировавший себя мусоросжигательный завод и на его месте создается комплекс по сортировке отходов мощностью 200 тысяч тонн в год с линиями по переработке утильных фракций.
На август
Перечисленные объекты позволят вовлечь во вторичный оборот до 50% полезных утильных фракций, 80 тысяч тонн органических отходов будут перерабатываться в товарный компост, который будет использоваться в качестве удобрений. В качестве мероприятий, по снижению негативного воздействия объекта на атмосферу, проектом предусматривается система дегазации полигона с утилизацией образуемого метана. Для уменьшения негативного воздействия объекта на окружающую среду, предусмотрено строительство локальных очистных сооружений и вывоз стоков на специализированные очистные предприятия.
ОАО «Тоннельный отряд № 44» специализируется на реализации транспортных проектов, строительстве промышленных и гражданских объектов. Компанией возведены объекты метро в Москве и Казани. «Тоннельный отряд 44» принимал участие в сооружении транспортных объектов федерального уровня в Москве и Санкт-Петербурге. В Сочи компания также занята на строительстве федеральной автомобильной дороги на обходе города-курорта.
Как рассказал на форуме PROEtate председатель Комитета по строительству правительства Санкт-Петербурга Вячеслав Семененко, в настоящее время власти города завершают разработку механизма проектного финансирования в партнерстве со Сбербанком РФ. По одному из проектов – «Северной Долине» в Выборгском районе города - согласие уже достигнуто. В течение сентября, как рассчитывает глава комитета, будут приняты совместные решения еще по двум аналогичным проектам. Как уточнил по просьбе АСН-Инфо В.Семененко, речь идет о проектах-«миллионниках».
Заместитель председателя правления Северо-Западного банка Сбербанка России Александр Пустовалов подтверждает готовность инвестировать в жилищное строительство по принципу проектного финансирования «один проект – один кредит – один кредитор». А директор управления инвестиционного кредитования и проектного финансирования банка Сергей Евдокимов отмечает, что для банка партнерство с городом – гарантия от рисков, а для города банковские средства– важный рычаг поддержки строительного комплекса. Он подтверждает факт переговоров с городскими чиновниками по конкретным проектам, но пока отказывается их назвать.
Впрочем, проектов-«миллионников» с частично подготовленной инфраструктурой не так много: наиболее уверенно представители Смольного в течение месяца высказывались о «Балтийской жемчужине» и о недавно застрахованном проекте «Ручьи» компании «Охтинский берег», входящей в Группу ЛСР.