Инвестиции в развитие сети МРСК Северо-Запада в первой половине 2009 г. превысили 1,1 млрд. рублей
Одной из основных стратегических задач является обеспечение надежного и бесперебойного энергоснабжения потребителей. Для ее достижения в компании разработана и успешно реализуется инвестиционная программа. Итоги выполнения инвестиционной программы МРСК Северо-Запада за сегодня рассмотрит комитет по стратегии и развитию совета директоров Общества. первые 2 квартала текущего года
План капитальных вложений ОАО «МРСК Северо-Запада» за 6 месяцев
Как пояснил, заместитель генерального директора МРСК Северо-Запада по капитальному строительству Владимир Блощицын, перевыполнение инвестиционной программы в первую очередь связано с тем, что на ряде объектов подрядчики ведут работы опережающими темпами, учитывая важность и необходимость скорейшего ввода объектов в эксплуатацию, и используя для этого собственные резервы. «Реализация проектов по техприсоединению также сказывается на результатах выполнения инвестпрограммы, которые превышают по некоторым показателям ранее запланированные объемы», - отметил он.
Значительная работа проделана в МРСК Северо-Запада для развития электросетевого комплекса и подключения новых потребителей. В течение I полугодия
Во II квартале в филиале «Новгородэнерго» завершено строительство и введена в работу ВЛ-110 кВ ПС «Прогресс» – отпайка на ПС «Мошенское» и дополнительная ячейка на подстанции «Прогресс». Строительство производилось в рамках выполнения обязательств по договору на технологическое присоединение к электросети «Новгородэнерго» ООО «Балтнефтепровод» и нефтеперекачивающей станции «Песь» (ОАО «Транснефть»). Ввод в эксплуатацию ВЛ-110 кВ протяженностью
В то же время в филиале «Вологдаэнерго» завершена реконструкция воздушных переходов 10 кВ через железную дорогу в Грязовецком РЭС. Была произведена замена 5 кабельных переходов на участке Вологда – Ярославль Северной железной дороги, находящихся на территории района. В результате устранена необходимость частого ремонта выходящих из строя кабелей, постоянно подвергающихся электрохимической коррозии под железнодорожными путями. Новые переходы ВЛ-10 кВ выполнены на повышенных металлических опорах самонесущим изолированным проводом. Общая протяженность всех железнодорожных переходов составляет
В «Колэнерго» введена в эксплуатацию после реконструкции ВЛ 35 кВ ЛК-53/54. В результате реконструкции обеспечена надежность электроснабжения потребителей г. Мончегорска, единственным источником энергоснабжения которого является ПС-370, получающее питание по ВЛ-53/54.
В «Комиэнерго» завершилась реконструкция ПС 110/10 кВ «Шахтерская» в г. Воркуте. На объекте установлены 2 пункта автоматического регулирования напряжения с вольтдобавочными трансформаторами. Новое оборудование позволит стабилизировать напряжение на шинах 10 кВ и обеспечит потребителей электроэнергией, соответствующей необходимым параметрам качества. Подстанция 110/10 кВ «Шахтерская» обеспечивает электроэнергией часть жителей г. Воркуты, «Больничный городок», завод железобетонных изделий. На реконструкцию подстанции «Комиэнерго» направило 5,3 млн.рублей.
Кроме того, для расширения рынка сбыта за 6 месяцев
Как рассказал на форуме PROEtate председатель Комитета по строительству правительства Санкт-Петербурга Вячеслав Семененко, в настоящее время власти города завершают разработку механизма проектного финансирования в партнерстве со Сбербанком РФ. По одному из проектов – «Северной Долине» в Выборгском районе города - согласие уже достигнуто. В течение сентября, как рассчитывает глава комитета, будут приняты совместные решения еще по двум аналогичным проектам. Как уточнил по просьбе АСН-Инфо В.Семененко, речь идет о проектах-«миллионниках».
Заместитель председателя правления Северо-Западного банка Сбербанка России Александр Пустовалов подтверждает готовность инвестировать в жилищное строительство по принципу проектного финансирования «один проект – один кредит – один кредитор». А директор управления инвестиционного кредитования и проектного финансирования банка Сергей Евдокимов отмечает, что для банка партнерство с городом – гарантия от рисков, а для города банковские средства– важный рычаг поддержки строительного комплекса. Он подтверждает факт переговоров с городскими чиновниками по конкретным проектам, но пока отказывается их назвать.
Впрочем, проектов-«миллионников» с частично подготовленной инфраструктурой не так много: наиболее уверенно представители Смольного в течение месяца высказывались о «Балтийской жемчужине» и о недавно застрахованном проекте «Ручьи» компании «Охтинский берег», входящей в Группу ЛСР.