Санкт-Петербург. Чиновники в выигрыше
Петербургские чиновники инвестиционно-имущественного блока в свободное от государственных дел время выяснили отношения с одним из стратегических инвесторов. На футбольном поле.
Команда Смольного выиграла в футбольном матче у команды группы «Морской фасад» со счетом 4:0.
За победу чиновники получили приз - билет на первый теплоход, который причалит к строящемуся морскому пассажирскому терминалу (УК «Морской фасад» - оператор проекта). Очевидно, что воспользоваться заслуженной наградой они смогут еще очень не скоро – не раньше 2008 года, и то, если все со строительством пассажирского терминала пройдет гладко. Но главное не приз, а победа.
Команда Смольного забила два гола в первом тайме - директор Фонда имущества Андрей Степаненко открыл счет на пятой минуте, а начальник управления экономической безопасности КУГИ и по совместительству капитан команды Сергей Иванов отличился на 19-й. Во втором тайме отличился первый заместитель председателя КУГИ Алексей Чичканов, а Андрей Степаненко придал матчу «кольцевую композицию», забив свой второй мяч за 5 минут до финального свистка.
Команды играли два тайма по 30 минут. В роли футбольного арбитра дебютировал первый заместитель председателя юридического комитета Администрации Сергей Макаров, изучивший тонкости судейства непосредственно перед игрой.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Областное правительство готово оказывать политическую поддержку инвесторам, намеревающимся строить терминалы в усть-лужской губе.
Это заявление сделал вице-губернатор Григорий Двас в ходе состоявшейся в четверг, 10 ноября встречи с представителями голландской компании Steinweg.
Голландскую компанию, владеющую рядом терминалов в Роттердаме, и специализирующуюся в сфере перевалки цветных металлов, интересовала возможность строительства морского терминала по перевалке цветных металлов в районе Вистино. По словам представителей компании, ее руководство пристально наблюдает за развитием ситуации в районе усть-лужской губы и заинтересовано в участии в строительстве портовой зоны.
Григорий Двас рассказал о проекте порта Усть-Луга, где в числе строящихся объектов запланировано создание терминала по перевалке металлических грузов. В настоящее время проектные работы ведет компания «Северо-западный альянс», выигравшая в декабре 2002 года конкурс, и получившая земельный участок для подготовки необходимой портовой инфраструктуры.
По мнению областного правительства, дальнейшее успешное развитие данной зоны немыслимо в отрыве от создания специальной железнодорожной закольцованной линии от Косколово до верхней оконечности губы (м. Колганпя). Организация финансирования создания подобной ветки возможно или путем привлечения средств через участие региона в федеральных программах, или в результате формирования пула заинтересованных компаний-инвесторов. Причем последний путь, по мнению областных властей, более реалистичный. Без создания железнодорожной ветки проект может оставаться замороженным в течение неопределенного времени.
Тем не менее, по словам Дваса, эта зона Финского залива остается единственно возможным местом для развития морских портов. Глубина дна здесь достигает нужных величин, а порты могут работать круглогодично, поскольку зимой нет необходимости в ледовой проводке заходящих судов. Представители голландской компании сообщили, что проведут консультации с руководством по вопросу о возможности участия в проекте, после чего известят областное правительство о своих дальнейших планах.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: