Ввод жилья в I полугодии 2009 г в Калининградской области опустился ниже уровня 2008 г на 29%
В сентябре на рынке жилья Калининградской области обозначился небольшой рост объема продаж. Эту тенденцию отметил в ходе оперативного совещания правительства Калининградской области министр ЖКХ и строительства Сергей Бучельников. По его словам, в августе
Вместе с тем, по данным министерства, на сегодняшний день в области имеется 758 нереализованных квартир общей площадью 52,1 тысяч кв. метров, в том числе 142 квартиры бизнес-класса. Кроме того, около 1,8 тысяч квартир свободных от обязательств, насчитывается по предварительным данным в жилых домах, предусмотренных к вводу в эксплуатацию до конца
В I полугодии
Средняя стоимость 1 кв.м жилья в квартирах бизнес-класса составляет от 45 до 50 тысяч рублей.
По мнению председателя петербургского Стройкомитета Вячеслава Семененко, преодоление технической отсталости в российской промышленности невозможно без целенаправленных мер государства по развитию современных производственных зон, оборудованных современными системами энергообеспечения, автоматизации производственных процессов, защиты окружающей среды и охраны труда. Как считает В.Семененко, большинство старых промышленных зон Санкт-Петербурга не соответствуют современным критериям оснащения и систем эксплуатации: «На этих мощностях можно разве что разливать водку».
«Если в стране не будет современных технопарков - не будет и новых отраслей», - отметил Семененко в своем выступлении на форуме PROEstate. По его мнению, современные производственные зоны должны создаваться на условиях ГЧП с участием федерального и регионального государственного финансирования.
Впрочем, на федеральном уровне целеполагание в промышленной политике определяется ответом на вопрос о том, что делать с бюджетными средствами - «сидеть на деньгах или вкладывать их в инфраструктуру и производство», напоминает глава Стройкомитета. По его сведениям, сегодня построить деревообрабатывающий завод в регионах СЗФО в 2 раза дороже, чем в соседней Финляндии, что объясняется затратами на развитие инженерной и дорожной инфраструктуры.
«Боюсь, что на выходе из кризиса крупные города России с ранее перегретыми рынками могут проиграть другим регионам, которые будут легко привлекать инвесторов: стройте у нас, вам обойдется дешевле», - предупреждает В.Семененко.