Строители ЛАЭС-2 приступили к возведению шахты реактора
Существенная положительная динамика на строительной площадке ЛАЭС-2 отмечена в ходе последнего заседания очередного оперативного штаба по проекту с участием представителей инвестора проекта -ОАО «Атомэнергопром», и департамента единого заказчика - ОАО «Концерн Энергоатом» и ОАО «СПбАЭП».
Как отметил заместитель директора ОАО «Атомэнергопром» Александр Полушкин, в настоящий момент большие сдвиги заметны на реакторном отделении. «Очень хорошо идут дела на градирне № 1, – отметил он. – Видно, что люди сконцентрировались, работают быстро и качественно. Есть, конечно, некоторые сложности в организационном плане, но, думаю, они будет устранены».
ОАО «СПбАЭП» сохраняет набранный темп строительных работ, сообщает пресс-служба компании со сслылкой на слова директора сосновоборского филиала Сергея Егорова. «На сегодня мы полностью завершили устройство фундаментной плиты здания реактора первого энергоблока и приступаем к возведению непосредственно шахты реактора. Организуем целый комплекс мероприятий с целью обеспечения установки и монтажа устройства локализации расплава, так называемой ловушки, в конце ноября текущего года, - сказал он. - Это будет сложнейшая координационная работа, которой мы занимаемся ежедневно. И думаю, что в утвержденные сроки мы эту работу выполним».
Напомним, что по состоянию на август на стройплощадке ЛАЭС-2 работают 1412 человек. Работы ведутся на 22 объектах первого энергоблока и 6 – второго энергоблока. Всего проектом предусмотрено сооружение 264 объектов.
Дорогу КАД – Скотное сдадут уже в 2009 г. Но в 2010 г. из-за кризиса Ленобласть не введет ни одного участка новых трасс. Поэтому окончательный запуск дороги на Сортавалу, способной разгрузить захлебывающееся Приозерское шоссе, откладывается на 2013 г., передает ИА Росбалт.
Стройка входит в областную программу «Совершенствование и развитие автомобильных дорог Ленинградской области на 2009-2011 гг.», утвержденную региональным правительством в марте 2009 г. В областном бюджете на стройку участка КАД – Магистральная заложено около 2,043 млрд. рублей. На 2009 г. выделено примерно 758,2 млн. рублей. Часть финансирования власти региона рассчитывали получить из федерального бюджета, но лимиты были урезаны.